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7月のMCでセダンSTIが追加されるとか。
別にそれ自体は売れればいいとは思うが、
しかし当初HBのみで販売するときいていたが、
アネシスが追加されセダンSTIまで出るとなると、
スバルの迷走ぶりの凄まじさを感じずにはいられない。

HBの形状はリア以外に不満は無いが、
だからと言ってセダンのリアがいいかというと微妙。
カローラアクシオにデカ羽を乗せた感じがなんとも微妙。
HBのリアもクリアテールの色や形状に不満があったが、
そこはMCでも改善されないようなので仕方ない。
ここまで来れば慣れているので別にもう構わない諦め。

そしてサスが硬く強化されるようだ。
サスも最初はやわらかいサスがいいと言っていたのに、
従来どおり旧型のような硬いサスになるだなんて。
その点スペCではダイレクト感レスポンスが非常に高い、
固めだが当たりの角がとれた素晴らしいサスが装備されているので、
そのスペCの方向性が正解でそこへ軌道修正されると言えるのだろう。

HBのリアは変わらないと言ったがフロントは変わる。
大きく開いた口とフォグまわりがなんとも下品に見える。
MC前の顔はかわいくて狸ともよばれているようだが、
MC後はボディとの統一感一体感が薄くまるでアフターパーツみたいだ。
はっきりいって私の好みの顔ではなくなってしまっている。

私はセダン嫌いなので多少空力やリア剛性が良くてもいらない。
HBこそが日常の使い勝手とスポーツを両立させるキモなのだ。
冬に圧雪やアイスバーン上で向きを変えやすいのもHBの方だろう。
落ち着いた感じがあるのにスポーツというのにも好感が持てるのだ。
セダンはエボXよりもこどもっぽいうるさいデザインになってしまっている。
セダン登場後に購入するのであってもHB一択だ。

特に女子としてHBの良さを出来の悪いセダン登場で改めてよくわからせてくれたのだ。

週末になる度洗車ばかりしているような人がいる。
もはや車が趣味なのではなく洗車が趣味なのか。
もし車がスポーツカーならば走ってなんぼだろう。
それなのに長時間を洗車に費やすのは非常にもったいない。
それは無駄なことだろう。
見た目たいして汚れてもいないのに、
コーティングがどうしたこうした言っているのを見ると、
非常にみみっちぃなんて小さなことだと思ってしまう。
走れば汚れるのが車だ。
外を走るのだから当然だ。
最低限窓と灯火を拭けば気にせず走ればいい。

軽自動車は制限の多い規格に縛られた車だ。
しかしの制限によるコンパクトな中でスポーツカーを作ると非常に魅力的なものになる。
今はそういった車はコペンくらいしか見当たらない。
しかし昔はAZ-1やビートやカプチーノという名車が存在した。
今よりも安全性は低いかもしれないが、
持ち前の軽さを武器にとても楽しい車となったと言えるだろう、
私も何度か乗ったことがあるがハイパワースポーツカーには無い魅力がそこにはある。
それはハイパワースポーツカーとは違った方向性だが決して見劣りするものでは無い。
もうそのような車はなかなか販売されなさそうだが永遠に高く評価されるべき車だろう。

スポーツカー乗りの男はキモイのが多いのか？
キモイからスポーツカーに乗るのか？
女子に相手にされないから？
女子をいぢれないから、
車をいぢりまくるの？

ネットの世界で誘われたら会ってもいいものなのだろうか。
そういうきっかけで会って事件に巻き込まれる報道もある。
拉致監禁されて…