ＴＴＳﾀｰﾎﾞﾃｸﾉｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞ TTS製ﾘﾋﾞﾙﾄﾀｰﾋﾞﾝ  

交換自体は昨年(2018.11)自宅ガレージにて作業完了してます。
(写真は取り外し後の純正タービン。シャフト完全に終わってて超ガタガタでした)

タービン交換に至るまでの経緯としては…

①タービンからの高周波(ｷｭｲｰﾝ)音の発生は前々からありながらも毎日通勤に気にせず乗ってたんですが、ある日突然のマフラーから大量の白煙が発生。
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②ほぼタービンブローとすぐに判断出来たので、その日のうちにリビルトタービンを発注手配。
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③その週末休日に自宅ガレージにて交換完了。交換装着後、白煙も出なくなり完治。

以上、こんな感じの流れで終了。


こちらのリビルトタービンは周辺のオイルパイプ及びユニオンボルト、ターボのオイル入口＆出口部分の純正ガスケットなど、タービン交換するにあたっての必要な周辺部品が全て付属してきたので助かりました。
取り外したタービン(コア)は商品到着後一週間で返却等の規約はありますが、リビルトタービンメーカーなので当然ですかね。
メーカー保証も一年間ついてました。

タービン交換作業自体はフロントバンパー外して、あとは集中してサクッと終了してしまった為、作業途中の写真が一枚もありません。
工具とやる気があれば誰でも出来るかと思います(笑)