ボンネットのチリ調整２

前回の調整後も、ボンネットとバンパーの隙間が気になっていました。隙間を作っているのは、①ストライカーがキャッチャーに嚙み込む深さ、②隙間パッドの高さの２つ要素があります。
前回のブログ（http://minkara.carview.co.jp/userid/719459/car/1826821/3977685/note.aspx）でご紹介したのは、②の隙間パッドの高さ調整でした。今回はEcho_Alphaさんに教えて頂いたストライカーとキャッチャーの調整です。ストライカーは、ボンネットフード裏の左右にあります。

ストライカーの全長調整のためには、付け根にある樹脂カバーを外します。
固定ネジは、フック式の樹脂製スクリューです。
ドライバーで強くこじると潰れるので注意が必要。

ストライカー自体がネジ式の全長調整式になっているので、左に回転させると全長が伸びて右に回転させると短くなります。
今回は、右回転で全長を短くして、ボンネットとバンパーの隙間を狭くします。

左右のストライカーを交互に調整した方が、バランスよく調整できます。
ボンネットのチリはこれで完璧です。
ご参考ください。
Echo_Alphaさん。たに996さん。アドバイスをありがとうございました。