「速い」より「楽しい」BDR：1stインプレ - スーパーセブン 1700BDR

マイカー

「速い」より「楽しい」BDR：1stインプレ

ひでエリ
ケータハム / スーパーセブン 1700BDR
不明 (1989年)
- レビュー日：2026年7月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：2
燃費：1
価格：5

満足している点: 全てがダイレクトで操作に即応してくるところ。
軽くて小さいにも関わらず落ち着いた重ステフィール。
バランスのよいノンサーボブレーキ。
不満な点: 暑い狭いは仕様なのでいいとして、満タンにすると漏れるガソリンタンクとか全くロールしない脚とか。電装系は刷新されているようだけども、接触については怪しいので、全部いっかい掃除するつもりでかからないと動作が不安定。
総評: クルマ界の裸族の頂点に君臨するクルマ。
何にもついていないが故に、全ての操作に対してダイレクトな反応を示す。
遊びが全くない。
凄く速い大きなゴーカート。
季節を選び、乗り手を選び、路面を選ぶ。
到底他人に勧めることなどできないが、軽量スポーツカーが大好きだという奇特な方には一度乗ってみて判断されてみては？とは言える。

デザイン: 3; 好みが分かれる外見をしています。
登場から約50年、基本デザインが変わっておらず「クルマって馬車から進化したんだなあ」と思わせる特異な姿を維持しています。クルマ界のシーラカンスと言っても過言ではないかも（過言だろう）。
ルパン三世のクルマとよく言われるが違います。
走行性能: 4; 先ずエンジンに関しては、キャブNAのダイレクト感は思った通りの感覚で踏んだら即加速。街中5速でも軽量さ故の低回転トルク感でダラダラと走れて楽。

しかし本気で峠を攻めようとするなら、4000rpm以上はキープしていないと正直眠いです。たぶんフライホイールが純正ママで軽量フラホではないためか、回転の上げ下げそのものが遅い（軽量フラホ搭載のマイエリナナ比較）からかな。
直線3速6000rpmまで引っ張ってみたが、絶対スピードとコーナーリングクオリティはエリの方が上だと思うけども、なにせダイレクトな操作感が素晴らしいので、エリよりも低い速度でのコーナーリング中のクルマとの対話が楽しいです。
踏む？引く？足す？曲げる？など、今日は正直サーキットエリ10として、2程度の慣らし運転だったため余裕綽々でコントロールしているところはあったけど、助手席のやまちゃんは充分に速かったと言ってました。まあ彼の場合思い出補正がかかっている可能性も高いですが。久しぶりのセブンに満面の笑みでした。
DO2さんがいうアフターファイアに関しては、今日は出ませんでした。涼しかったからなのかはわかりませんがまあ大丈夫そう。
まだクルマの性能を全然引き出せていないので、ゆっくり楽しみながら慣れていくことにします。
乗り心地: 2; まあいいわけなくてですねｗ
まずこの個体はサーキットでも走っていたのか脚がガチガチ仕様で、ロールしないためギャップがいなせず、多少のギャップでもガツーンときます。
持ってる乗り物の中で一番脚が硬いのはTZRなんですが、あれと同じくらいヒドイです。

ABCペダルが狭い狭いという話をよく聞きますが、エリーゼに乗ってればそうでもないです。
ただABペダルの間は普通の靴だと引っかかってしまうので、細身のドライビングシューズを履かないと頻繁に操作するペダルなので怖いです。
あとCペダルに関しては、踏んでない時の左足の置き場に困ります。
積載性: 2; 一応、リアの燃料タンク上に、縦横深さ＝30×120×25cmくらいの物入れがあります。通常雨用の幌、ドア、ビキニトップなどをいれておくと、深さ15センチぶんくらいしか空きません。
蓋はボタン留めの皮のカバーなのでセキュリティは皆無。それでもバイクと比べれば充分広いです。クルマと考えなければよいかと。
燃費: 1; わっるｗｗ
10km/Lが高速燃費という極悪っぷりで、峠だといくつになるのやら。今後はほぼ峠専用機となる予定なので燃費は気にしないようにしましょう。
コスワースBD系をルーツに持つためか、燃調がかなり濃い？という疑いもありますが、今のところ問題ありません。
ただガソリンを満タンにすると漏れるので、ある程度燃費を考えて、走行距離から逆算して、後付けアルミガソリンタンク40Lに対して2Lほど少なくいれると良いのかも。
価格: 5; 新車時から1割ほどしか下がっていない。まあ程度にもよると思うが、この個体は完全にアタリでした。
様々な後付けパーツが品よく必要に応じて最新化されており、サスや燃ポン、ブレーキ、フルトラ点火、マフラー、

スタータースイッチなどなどザっと計算しただけで工賃込み100万円以上はつっこんでいると思われます。車検証の名前は女性のようでしたが、こんなセンスの良いチューニングを施す女性なら来世結婚したいと思いました。
故障経験: とりあえず今のところ、バックランプの消灯、スイッチ類の接触不良による作動不安定くらいでたいしたことはありません。