長い付き合いを所望

素人が気付いた異常や今後必要になるであろう交換・修理などを列挙してみる。


【エンジンルームの清掃】優先度：低
時間がないのが大きな理由だが、走り優先で洗車がおろそかになっている。
洗車って一番基本的なメンテナンスだから、しっかりしないと。

エンジンルームキレイにしておけば、
オイル漏れとか異常にスグ気付くってメリットもあるもんね。


【エアコンガス補充】優先度：中
先日の晴れの日、ふとエアコンを付けてみると生暖かい風が・・・。
多分エアコンガスだろうとアタリをつける。
エアコンガスってあまり補充する必要がないものらしいけど、
漏れてないことを祈る。

免許取ってスグからずっとクルマに乗ってるけど、
正直、一人で乗ってるときにエアコンをつけたことがないｗｗｗ
ただ、人を乗せるときに困るよな。


【アウターウェザーストリップ】優先度：高
運転席も助手席も同等レベルの劣化が見られる。
ゴムがカサカサになって内側の金属（？）が露出している。

外装で一番ボロさを演出している部分。
しかも、助手席はコイツを巻き込んでしまう為に窓が開かない。


【冷却系】優先度：高
もう赤ッ茶けて、元々赤いクーラントなんだかサビなんだかわからん。
中には何か未知の物体が浮いているｗｗｗリザーバタンクごと交換したいのが本音。

ラジエターは交換していないロードスターがみんなそうであるように、
自分のロドも変色してきている。

リザーバタンクやクーラント交換するくらいなら、いっそ同時にやりたいなぁ。
とりあえずクーラント交換だけでもやっておこうっと。


【クラッチ】優先度：中
クラッチは恐らく今まで無交換で来ていると思われる。
もうペダルをリリースするのと繋がる場所が、かなり近い部分まで来ている。
今年中に交換することになるのかな？


【ブレーキ】優先度：中
知り合いに、ブレーキのオーバーホールは、
早目にやっておいた方が良いと聞いた。

今のところ何も問題がないのだが、
確かにクラッチのように急にエアが抜けたりされては困るのも事実。
また、いつピストンが錆びて固着するかもわからない。
早目に・・・とは言いつつも異常が見られない部分に先行投資できるほど余裕ないなぁ。


【エンジンオイル漏れ】優先度：中
クラッチトラブルの際にかけこんだディーラーで、オイル漏れを指摘された。
放置するわけにも行かないので早目に直したい。
そんなに高くないって本に書いてあった。


【カウルグリルプロテクター】優先度：低
全然気付かなかったが、初洗車をした際に割れていることに気付いた。
新しい傷とか異常に気付くのはいつも洗車しているとき。洗車って重要。


【ミッションの消音材】優先度：低
カビくさいしくたびれていたので捨てた。
値段安い部品だから何か頼んだついでに買おう。


【ボディのサビ・ヤレなど】優先度：中
もう旧車の域に達しているNAロド。
やはりボディとの戦いが一番苦労するところかと思う。

とはいえ自分のロドは14万と思えないほどサビは少ない。
（見える部分だけだが・・・）

ジャッキポイントとなる部分の塗装が剥離してきているが、
早目に対処すれば問題なさそう・・・だと思う。
今のところ防塵処理してないので海に行きたくないｗｗｗ

剛性面は、手ごろな補強パーツから試していこうと思う。


まぁ、急がずゆっくり、ゆっくりやっていこう。
NBの時には色々急ぎすぎて地に足着いてなかった。
安全に、だけれども走りも忘れず一生乗りたい。