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  9. パワステクーラントリターンパイプ交換 [たくじE39]

たくじE39の愛車 [BMW 5シリーズ セダン]

   

整備手帳

作業日：2015年4月5日

パワステクーラントリターンパイプ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
パワステクーラントリターンパイプ交換
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リサーバータンク下からも滲みだしていたのと、ＡＴＦクーラーに繋がる方も漏れ出した為、少し放置してたんですが、若干の距離でも滲む量が増えてきたので交換します。
交換自体のアクセスはジャッキアップしなくても出来ますが、外した時に漏れるＡＴＦを掃除したいためにジャッキアップします
2
パワステクーラントリターンパイプ交換
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パワステリザーバータンクのＡＴＦを抜いて、ホースバンドを緩めて、エアクリフィルターを外します。
3
パワステクーラントリターンパイプ交換
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ＡＴＦクーラーに繋がる部分の13ｍｍボルトを外します。
各ホースの間なので、ラチェットを使用するのにロングにします。

外れるとそれなりの量が下に漏れますので、容器等で受けておくと良いです。

あとはリザーバータンク側のホースを外したらホースクランプを付け直して新しいのと取り換えます。
ＡＴＦ側のＯリングは新品に交換します。
4
パワステクーラントリターンパイプ交換
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お約束の新旧比較。

古い方はホース全体にＡＴＦが付着していました。
まだオルタネーターに垂れるくらいではなかったんですが、垂れるのも気分が悪いので交換しました。
5
パワステクーラントリターンパイプ交換
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あとは外した時に垂れた部分の清掃とＡＴＦを補充してハンドル回してエア抜きをした後に、量を確認したら完了です。


交換距離　　78463ｋｍ
費用　　　　　8310円
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この記事へのコメント

HIRO@5Series
2015年4月8日 22:03
こんばんは〜^ ^

遠征前にやってますね♬

お疲れ様でした✨
コメントへの返答
2015年4月8日 22:37
こんばんは～(ノ´∀｀*)

なかなか出来の悪いコなので…
苦労が耐えないので…(笑)

無事に江戸にたどり着くように頑張ります( ´∀｀)
ヒカジュ
2015年4月10日 11:59
こんにちは。
パワステホースの修理って5万くらい取られるんだけど、どうなんだろう？(^^;
コメントへの返答
2015年4月10日 13:15
こんにちは。
リサーバータンク側のホース２本の交換だとすると結構高いんじゃないですかね？
ただ、下側のパワステポンプからパワステギヤＢＯＸまでのホースなら部品が3万以上したと思うのでそちらならそれくらいは掛ると思いますよ～(^_^;)

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