一味違う・・・　ミニバン用車高調☆

テインには、

ちょっと玄人向けのミニバン用車高調

があるのをご存知ですかぁ～？

その名は・・・

SUPER FLEX WAGON
「スーパーローダウン仕様」！！



●全長調整式　●１６段伸/縮同時減衰力調整式　●強化ゴムマウント付　●EDFC対応
という、まさにフルスペックの「SUPER FLEX WAGON」をベースに、
更なるローダウンを突き詰めるためにコダワリのセッティングを施しているんです！！
スプリングレートを何種類も試したり、車高を何度も調整し直したりと・・・
車高の低さと乗り心地の両立のために、セッティングにはかな～り時間をかけてるんですよ♪
まさに、開発者の汗と涙の結晶！というわけなんです。
（これは、他のアイテムでも基本的に同じですが）

本日は～
そのラインナップ４車種を改めてご紹介します☆


①２０系 ヴェルファイア／アルファード（2400cc/3500cc FF車）
この低車高でありながら、快適性も犠牲になっていません！しっかりした乗り味が心地良い♪

税込価格￥１９１，１００
スプリングレート　フロント：5.0k　リア：7.5k

＜ANH20W／2400cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-50mm　リア：-50mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-90～-30mm　リア：-82～-43mm

＜GGH20W／3500cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-55mm　リア：-55mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-95～-35mm　リア：-87～-48mm


②１０系 アルファード（2400cc/3000cc FF車）
かな～り低車高を突き詰めたセッティング！しっかりした足で、走りもキビキビ。

税込価格￥１８０，６００
スプリングレート　フロント：5.0k　リア：7.0k

＜ANH10W／2400cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-75mm　リア：-75mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-125～-40mm　リア：-117～-68mm

＜MNH10W／3000cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-75mm　リア：-60mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-125～-40mm　リア：-102～-53mm


③５０系 エスティマ（2400cc/3500cc FF車）
精悍！な車高と乗り心地の良さを両立したゼイタクな仕様ですぞ～☆

税込価格￥１９１，１００
スプリングレート　フロント：5.0k　リア：7.5k

＜ACR50W／2400cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-50mm　リア：-45mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-100～-20mm　リア：-87～-40mm

＜GSR50W／3500cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-50mm　リア：-45mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-105～-25mm　リア：-92～-45mm


④７０系 ヴォクシー／ノア（FF車/4WD車）
ガッツリ落としたい人にオススメ！4WDにも対応してます♪

税込価格￥１８０，６００
スプリングレート　フロント：5.0k　リア：6.7k

＜ZRR70W , ZRR70G／2000cc FF＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-70mm　リア：-70mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-110～-38mm　リア：-97～-58mm

＜ZRR75W , ZRR75G／2000cc 4WD＞
基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-65mm　リア：-90mm
車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-115～-43mm　リア：-129～-90mm


とまあ、こんな感じです♪けっこう、低いでしょ～！？
良い意味でテインらしくない「ちょっぴりヤンチャ」な車高調・・・かも（笑）
一味違うテイン、いかがでしたでしょうか？(^-^)





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byスギ