TEINのブログ一覧

本日は3月下旬に発売開始となった
車種を一気にご紹介！













●TOYOTA　クラウンアスリート（GRS210）

　発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-40mm　リア：-30mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-108～+36mm　リア：-135～+17mm
・税込価格　\134,400

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-40mm　リア：-30mm
・車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-104～+40mm　リア：-119～+21mm
・税込価格　\200,550

　発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-40mm　リア：-30mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント-65～-18mm　リア：-56～0mm
・税込価格　\175,350



●NISSAN　スカイラインGT-R（BNR32）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-45mm　リア：-35mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-104～-23mm　リア：-128～+1mm
・税込価格　\134,400



●NISSAN　エルグランド（E50）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　
　ALE50（3.3L FR）　フロント：-25mm　リア：-45mm
　APE50（3.5L FR）　フロント：-25mm　リア：-45mm
　ATWE50（3.0L 4WD）　フロント：-25mm　リア：-55mm
　ALWE50（3.3L 4WD）　フロント：-25mm　リア：-55mm
　APWE50（3.5L 4WD）　フロント：-30mm　リア：-55mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　
　ALE50（3.3L FR）　フロント：-70～+1mm　リア：-71～-31mm
　APE50（3.5L FR）　フロント：-70～+1mm　リア：-71～-31mm
　ATWE50（3.0L 4WD）　フロント：-82～-11mm　リア：-81～-41mm
　ALWE50（3.3L 4WD）　フロント：-77～-6mm　リア：-81～-41mm
　APWE50（3.5L 4WD）　フロント：：-77～-6mm　リア：-81～-41mm
・税込価格　\155,400



●NISSAN　スカイライン（PV35/CPV35）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-20mm　リア：-15mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-87～+16mm　リア：-55～+5mm
・税込価格　\144,900



●NISSAN　フェアレディZ（Z33/HZ33）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）
　Z33　フロント：-10mm　リア：-10mm
　HZ33　フロント：-10mm　リア：-5mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）
　Z33　フロント：-77～+26mm　リア：-60～0mm
　HZ33　フロント：-70～+26mm　リア：-63～-3mm
・税込価格　\144,900



●HONDA　N-ONE（JG1・FF）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）　フロント：-45mm　リア：-50mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　フロント：-65～-32mm　リア：-69～-33mm
・税込価格　\88,200



●SUBARU　フォレスター（SH5/SH9）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）
 SH5　フロント：-50mm　リア：-50mm
 SH9　フロント：-55mm　リア：-50mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）
 SH5　フロント：-141～-27mm　リア：-140～+4mm
 SH9　フロント：-146～-32mm　リア：-140～+4mm
・税込価格　\155,400



●MITSUBISHI　ギャランフォルティス（CY4A・FF/CY4A・4WD/CY3A）
　　　　　　　　　　 ギャランフォルティススポーツバック（CX4A）

発売開始！
・基準ダウン量（ノーマル比）
　CY3A（1.8L FF）　フロント：-45mm　リア：-40mm
　CY4A（2.0L FF）　フロント：-40mm　リア：-35mm
　CY4A（2.0L 4WD）　フロント：-50mm　リア：-50mm
　CX4A（2.0L 4WD）　フロント：-50mm　リア：-40mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）
　CY3A（1.8L FF）　フロント：-94～-38mm　リア：-81～-4mm
　CY4A（2.0L FF）　フロント：-94～-38mm　リア：-76～+1mm
　CY4A（2.0L 4WD）　フロント：-94～-38mm　リア：-91～-16mm
　CX4A（2.0L 4WD）　フロント：-94～-38mm　リア：-81～-4mm
・税込価格　\155,400


各車の詳細情報はHPよりご覧下さい（^-^）/
http://www.tein.co.jp/index.html


by　ガリ

 

こんにちは☆まゆぽんです！！  
3月も残すところあと4日・・・ 
3月はいろんな場面で、
花束を渡す機会が多くありました（泣） 



学生さんは春休みを満喫しているところでしょうか。
社会人の方は年度末できっとヒィーヒィーしていることでしょう（笑）

休日にはぜひ花粉に耐えながら、
お花見をしつつ春ドライブを楽しんでください♪♪



では今週も、 カーショップ様でのお得なキャンペーン+デモカーに試乗できるキャンペーン情報をお届けします！  


【北海道地方】  
スーパーオートバックス 函館 様（北海道函館市） 
スーパーオートバックス車高調フェア （4/20 - 4/21）

スイフト（ZC32S）
＋
STREET FLEX   
＋
EDFC ACTIVE




【甲信越地方】
スーパーオートバックス 甲府 様（山梨県甲府市）
スーパーオートバックス車高調フェア(3/30 - 3/31)

ヴェルファイア（ANH20W）
＋
STREET FLEX 
＋
EDFC ACTIVE 





 スタイルコクピット SEEDS 様（新潟県上越市）
 春のTEINフェア（3/30 - 3/31)

BRZ（ZC6）
＋ 
STREET FLEX  
＋
EDFC ACTIVE  






【近畿地方】 
 スーパーオートバックス 姫路 様（兵庫県姫路市）
 スーパーオートバックス車高調フェア（3/30 - 3/31)

86（ZN6）
＋ 
STREET FLEX  
＋
EDFC ACTIVE  
   





◆◆お得な情報満載のキャンペーンはこちら！◆◆

【東北地方】 
レフィルスピード 様（岩手県岩手郡）
TEIN〜spring〜キャンペーン（ - 3/31） 

タイヤ館 286 様（岩手県岩手郡）
TEINキャンペーン　IN　タイヤ館286　春（- 3/31）  


【関東地方】
イエローハット 藤代6号バイパス店 様（茨城県取手市）
春のテインキャンペーン（- 5/31）  

タイヤ館 阿見 様（茨城県稲敷郡）
TEIN車高調フェアー第1弾（- 4/30）  

ミスタータイヤマン 結城 様（茨城県結城市）
TEIN車高調キャンペーン（- 4/30）  


タイヤ館 大田原 様（栃木県大田原市）
春の足回り大商談会(TEIN) （- 4/30）  


タイヤ館 あさか 様（埼玉県新座市）
緊急開催！足回り特売フェア（- 4/30）  

オートバックス 八王子石川工業団地 様（東京都八王子市）
春のTEINフェア（ - 3/31）  

コクピット コジマ 様（神奈川県伊勢原市）
春の大売出し！足を極める！！（- 3/31） 

コクピット 相模原 様（神奈川県相模原市）
テイン新製品発表記念！　ＥＤＦＣ ＡＣＴＩＶＥ実物を見てみよう！！（ - 4/30） 


【甲信越地方】
オートバックス 一宮御坂 様（山梨県笛吹市）
春のドレスアップフェア（ - 4/26） 

コクピット 岡谷 様（長野県岡谷市）
テイン　春のお出かけお助けキャンペーン （ - 4/14） 


【北陸地方】
スタイルコクピット 金沢 様（石川県金沢市）
『TEIN』超お買い得キャンペーン（ - 3/31）  

【近畿地方】
タイヤ館 伊川谷 様（兵庫県神戸市）
ローダウン大作戦（ - 4/30） 





イベント情報一覧はこちら↓です。
○PC版

こちらもぜひぜひお越しくださいね★★まゆぽん 

「こんなパーツがあったら便利なのにな～」
「でもDIYで製作するにはハードルが高すぎる・・・」

なんていうこと、結構ありませんか？

じつはテインのワンオフ製作モデル
「スペシャライズドダンパー」のファクトリーでは、
特注の車高調やスプリング、アッパーマウントだけでなく、
様々なパーツの製作も承っているんです！

そこで今回ご紹介するのは、新たに製作を開始した
「EDFC対応用　延長ピストンロッドトップ」

ピストンロッドの先端部分を延長することにより、
ボディパネルや内装とのクリアランスが確保できる場所に
EDFCモーターを設置する事が出来るパーツ。
頂いたリクエストに合わせて、お好みの長さで製作します！
価格は、￥3,675（税込）／本。

【イメージ図】



例えば、TOYOTA 86 / SUBARU BRZ用「STREET ADVANCE」の場合、
リアはクリアランスが無くEDFCモーターを取り付ける事ができませんが、
この延長ピストンロッドトップを装着することでボディとの干渉を避け、
EDFCモーターを装着する事が可能になります。


＜注意＞

延長ロッド装着時はサスペンションの動きやステアリング操作によって
EDFCモーターの動く範囲が広がる場合があります。
ショックアブソーバ取付部上側に十分なスペースがある車種が対象となります。


「スペシャライズドダンパー」では他にも、


スタビライザーリンク


キャンバー調整式ナックルブラケット

などの製作も承ります。お気軽にご相談くださいませ！

byスギ

お待たせしました。
新型クラウン 開発完了です！

今回の開発車両は、
2.5Lのガソリン車（GRS210）



開発アイテムは、話題の新製品 STREET FLEX 

 
ダウン量は、フロント -40mm　リア -30mm。

もちろん、EDFC ACTIVE 対応です！ 
EDFC ACTIVE を車高調と一緒に装着して頂ければ
純正のAVS機能に代わり、
加減速Ｇやスピードに合わせて減衰力の自動調整が可能。
さらにオリジナルのプログラムでも制御可能。
※スピードによる自動調整には別売りのGPSキットが必要です 


スペックや価格などの詳細は近日ご案内予定です。

EDFC ACTIVE の詳細はこちらをご覧下さい↓




そして、ハイブリッド車も開発予定！
ただいま、開発車両を募集中です。
詳しくはこちらからご確認ください！
 


【byやま】

昨年まで、IRCとして開催されていたラリーシリーズが、
今年は ヨーロッパラリー選手権 (ERC)と統合、新たな時代を迎えました。

私たちテインは、昨年同様にSTOHLレーシングとタッグを組み
スバル・インプレッサSTI R4のドライバーにアンドレアス・アイグナーを迎えて、この新生ERCに挑みます。





私たちにとっての2013年 ERC初戦、
Rd.3 ラリー・イズラズ・カナリアスが先週末 開催されました。


場所は、スペインはカナリヤ島。
ワタクシみたいにピンとこない方は、↓をご覧ください。

（Googleさんから借用）

アフリカ大陸のすぐ傍なんですね。
島中のターマック路面を使って争われます。



ヨーロッパNo.1を争うラリーシリーズは、サービスパークも華やか。


ERCと言えばお馴染み、プジョー。


WRCでも雄姿のみられるミニ。


ラリー界の古豪、フォード。


スイフトも挑めば、


シビックTYPE-Rも、IRCでは既に常連。


もちろんランサーは欠かせない存在ですが、


同じカラーでポルシェ911も居たりして！


そして最大のサプライズは、ロバート・クビサの参戦！
F1ドライバーは今シーズン、いかなる活躍を見せるのでしょうか！？



そんな中、我らがSTOHLレーシングはエントリー3台の、実は大所帯。
万全を期して臨みます。





本番前には、シェイクダウンとテスト走行を実施。


昨年からのコラボで、勝手知ったるチーム・ドライバーだけにセットアップは上々！


ところが、Gr.Nダンパー の仕上がりを自信に本番へ…と思っていると
突如サスペンションアームがトラブったり、


クラッチのご機嫌が斜めになったりと


これぞラリーと言わんばかりに、不安要素が顔を覗かせます。
さて、明日からの本番や如何に。。




持ち合わせた速さを武器に、ラリー本番がスタート！


インプレッサ＋Gr.Nダンパー＋アイグナーは、島 特有の目まぐるしい天候に果敢にアタック！

山の下は、カラッと晴れているのに、


頂上付近では土砂降りになるような


そんな難しいコンディションなのに、8ヶ所の競技区間中7ヶ所（！）で最速を記録。



明けて翌日、完全ドライコンディションとなった最終日も当然、彼の勢いは止まらず



エントリーしたプロダクションカップ優勝、そして総合でも4位（！）と幸先の良いスタートを切ることができました！








今年もヨーロッパを駆け回る Gr.Nダンパー と ダンパッチ に、乞うご期待！です☆



【byひとし】