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イイね!
2011年04月28日

レクサスCT200h用車高調 発売開始!

レクサスCT200h用車高調 発売開始!
おまたせしました!

LEXUSのHYBRIDプレミアムハッチ
  CT200h(ZWA10)


2つの車高調が
      発売開始です!!


新製品!ストリートユース車高調の高品質ベーシックモデル
  

  税込価格 \94,500

   ・ネジ式車高調整機構
   ・減衰力固定式
   ・マウントレスキット(純正アッパーマウントを使用)
   ・スプリングレート フロント:4.0k リア:5.0k
   ・基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-30mm リア:-30mm
   ・可能車高調整範囲(ノーマル比) フロント:-58~-14mm リア:-61~-15mm



全長調整式の車高調
 

  税込価格 \189,000
   ・全長調整式車高調整機構
   ・減衰力調整式
   ・アッパーマウント付き(リアは純正アッパーマウントを使用)
   ・スプリングレート フロント:5.0k リア:5.0k
   ・基準ダウン量(ノーマル比) フロント:-30mm リア:-30mm
   ・可能車高調整範囲(ノーマル比) フロント:-53~+17mm リア:-61~-15mm
   ・室内から減衰力の調整が可能な
EDFCに対応

   ※Ftはテイン製強化ゴムマウントになります。 (Ftのキャンバー調整はできません)
     EDFC装着時の注意事項は、
=こちらをクリック=

製品装着画像はこちら!
●STREET BASIS
●TYPE FLEX


byやま
ブログ一覧 | 発売案内 | 日記
Posted at 2011/04/28 18:02:16

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011年4月28日 19:15
レクサス・CT200hなんて高級車、乗っている人がいるんですね。

羨ましい!!

ノーマルのサスで、十分ではないかと・・・・・・。
コメントへの返答
2011年4月29日 23:40
羨ましい限りですね~( ´△`)

ノーマルもイイですが、人とは違う自分だけの愛車作りをお手伝いできれば嬉しい限りです。
2018年7月1日 18:30
初期のレクサスCTを中古で購入しました。
ミニバンを乗り継いだ私としてはあまりにも乗り心地が固く、ゴツゴツで腰痛になりそうです。もう少し柔らかい感じにならないでしょうか?
色々情報を集めましたらFLEX-Aが良いとの事?宜しくお願いします。
コメントへの返答
2018年7月2日 14:14
FLEX A ご検討有難う御座います!

今のお車の状態や使用されるシチュエーションにもよりますので一概には言えませんが…CT200h(ZWA10)用のFLEX Aは、ノーマルの腰高感や低中速走行時のコツコツ感と突き上げ感が低減するように開発を致しました。

また、ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載している事により、大きな突き上げや衝撃があった際は、その衝撃を低減させるような仕組みになっております。

ご検討、宜しくお願いいたします。

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