まだまだ出ますよ！FLEX Z 続々発売開始

今日はフィット３。
昨日は８６／ＢＲＺ。

と・・・毎日のように、次々とFLEX Zが発売となっております。

このFLEX Z、基本的なセッティングに関しては
STREET FLEXを継承しているんですが、
車種によっては市場のご意見やご要望を反映して
リセッティングを施しています。


例えばフィット（GK3/GK5/GP5）用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント4k、リア2kとなっており、
乗り心地に関しては非常にオーナー様からの評判が良く、ストリート向け車高調としては
フィットにはバッチリのセッティングになっていると自負しております。
RSなんかだと、車高にもよりますが純正よりも乗り心地が良く感じるケースも・・・(笑)


対してFLEX Zでは、フロント4k、リア2.7kと、リアをほんの少しだけ硬めにシフト。
これは主に高速走行でのしっかり感やハンドリング＆スタビリティの向上を目指しつつ
乗り心地が悪化しないようにギリギリを攻めて吟味したレートなのです！
若干のレートアップがリアのバンプタッチの頻度を抑え、ローダウン時の乗り心地はむしろ向上、
RSやハイブリッドのSパケでワインディングを楽しく走りたい方にもオススメ。


次に、86/BRZ用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント／リアともに7k。
これにピロボールアッパーマウントを組み合わせており、
街乗りからスポーツ走行までオールマイティにこなせる味付けを施しています。


対してFLEX Zではスプリングレートをフロント／リアともに6kへダウン。
さらにリアのアッパーマウントを強化ゴムタイプへ変更し
ストリートでのコンフォート性と静粛性をより重視したセッティングにしました。
ワインディングでも、路面追従性の良さを生かして存分に楽しめると思います♪

「サーキットも行きたいんだけど・・・？」
という方には、MONO SPORTをどうぞ(^^)


by sugi