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2016年01月04日

2016年ブログの第1弾は、アルトワークス！

2016年ブログの第1弾は、アルトワークス！ 明けましておめでとうございます。
本年も、宜しくお願い申し上げます。

さて、記念すべき2016年第1回目のブログは
新型アルトワークス！

適合確認の速報をお伝えします♪


「いま、マニュアルに乗る。」

っていうキャッチコピーが最高ですね(笑)



今回、適合確認を行った製品は、全長調整式車高調のFLEX Z
希望小売価格（税抜）93,000円



アルトワークスの2WD、5MT車です。
ちなみに、カタログの実車画像は、これよりもだいぶ低いです(笑)


コーナーウェイト実測値！600kg台はウソではありません！


そしてFLEX Z装着後。



車高はノーマル比で前後とも60ミリダウン！
これで、カタログの車高より少し低いくらいのイメージですが、
なんともワークスらしい精悍さです。


以上、アルトワークスの速報でした♪

ブログ一覧 | 開発情報 | 日記
Posted at 2016/01/04 15:25:47

   

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タグ

アルトワークス 車高調 ショック ローダウン

この記事へのコメント

d’Estaing
2016年1月4日 20:15
こんばんは♪
早速のFLEX Zの適合確認ですね♪スズキさんはアルトにワークスを復活させた事だし、ダイハツさんにも頑張って、「ミラ　TURBO TR-XX アヴァンツァートR」の復活をお願いしたい所ですよね♪

でも今のミラシリーズはミライースが販売台数も上ですよね。「ミラ　イース TURBO TR-XX アヴァンツァートR」は出ないだろうなぁ・・・、低燃費技術“e：S（イース）テクノロジーの整合性が無くなってしまいますからね。
コメントへの返答
2016年1月5日 19:37
かつてのアルトワークス vs ミラターボの構図、見てみたいところですね！

しかし現実は、S660やコペンがライバルとなってしまうのでしょうね。
シルバークラウン
2016年1月6日 12:45
この型のアルトは昔の軽自動車の形に戻った用にみえます。
コメントへの返答
2016年1月6日 18:55
軽量で、わかりやすい2BOXスタイルという意味でも、軽自動車本来の姿なのかな、という気がします。個人的には大好きです♪

   
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