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特別連載？ww、「日常メンテナンスのお悩み解決！？」。


第二回目の本日は、
ショックアブソーバのピストンロッド（シャフト部分）に、
定期的なグリースアップは必要なの？という疑問についてです。









この部分は走行中常に上下に動いているので、
気分的にはグリースアップしたくなりますよね･･w
でも、結論から言ってしまえば、この部分もグリースアップは不要なのです。

テインでは単筒式、複筒式問わず、ピストンロッドとオイルシールの潤滑には、
ショックアブソーバの中に入っているオイル自体がその役目を果たしています。
なので走行中にピストンロッドが上下するたびに、オイルによって潤滑されているんですね。
また初期馴染み性を良くするために、オイルシールの内側には専用グリースも塗布されています。
 

ちなみに単筒倒立式の場合は、
シェルケース内部に専用グリースが封入されていますので、
こちらの場合でもグリースアップは不要です。

ここでひとつご注意を･･･。
グリース（潤滑剤）とゴム製品には相性があるんです。
専門的なことは私も詳しくないのでww割愛しますが、もしこの相性が悪かった場合、
ゴム製品にダメージを与えることもあるんです。（ゴムがブヨブヨに肥大化したりとか･･）

なのでもしピストンロッド部にオイルシールと相性の悪いグリースを塗布してしまったら･･･。
最悪の場合それが原因でオイルシールが劣化して、オイル漏れを誘発する･･･。
なんて可能性もあります。

なので重要なゴム部品がある場所で潤滑が必要な場合は、
適切な用途のラバーグリースやシリコングリースなどを選択するようにして下さい。

それでは次回の金曜日には、
「車高調ネジ部への潤滑剤塗布について」
をお届け致しまーす！


【あっすぃ～】

今週に入って関東、東北もいよいよ梅雨入り・・・

会社の社員駐車場の片隅でも
綺麗な紫陽花が咲くようになりました♪

紫陽花をみると「あ～梅雨なんだなぁ～」なんて。

紫陽花の名所と言えば、
鎌倉の明月院、別名「あじさい寺」と言われるほど。
見頃はもう少したってからの様ですね♪

あとは、箱根登山鉄道で走らせる「あじさい電車」が有名な、箱根あたりも名所でしょうか。
箱根の紫陽花の見頃は更に遅く、場所（高度）場所によっても違いますが
6月下旬から7月上旬あたりが湯本あたり～宮の下付近まで沢山の紫陽花が見られるいい時期です♪

なんて・・・「おいっ！ お前仕事してんのか！！」
と叱られそうですが・・・


開発もしっかり進んでいますよぉ～♪

今は画像の車両が入庫中・・・
20インチのエンケイホイールに低く構えた
このローダウンフォルム・・・期待できそうですねぇ！

そう、日産のあの車です（＾＾）

詳細は後ほど御案内しますね！！






梅雨に入って雨が降っても
色んなところに見所が沢山ありそうですね♪

「雨が降ってるから出かけな～い」なんて言わずに
ちょっと出かけてみませんかぁ？





ｂｙ 企画のヒゲ