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最近、街中で見かけるようになりました。
しかも、かなりの頻度で・・・

恐るべし、プリウスα！

乗ってみても、これがまた良くできた車なんですよね～♪
乗り心地は結構しなやかだし、何といっても静か。
パノラマルーフの開放感もGOOD！（樹脂製ってのが凄い）
プリウスに似ているようで似ていないスタイリングも秀逸です。


さらに、ローダウンしたらグッとカッコ良さが増すんですよ！！


というワケで、車高調の開発は順調に進んでおりま～す(^^)

まず5人乗り！型式はZVW41W。


そして7人乗り！型式はZVW40W。


個人的には、5人乗りと7人乗りの型式が逆の方がしっくり来る（笑）

さてインプレです。

まずルックスですが、低すぎず絶妙なローダウンが上品な感じですね♪
乗り心地は十分なストローク感があって、「これホントに車高調！？」って思ってしまったほど。
18インチにインチアップしていても、全然バタつく感じもなく、
街中でも高速でも凹凸をスムーズにいなしてくれるので快適そのもの。
7人乗りのサードシートに乗っていても十分満足の乗り心地です。
そして何といってもハンドリングが良くなっている！
余計な車の動きが減って、ステア操作に対して素直になったのが実感できます。
これは自信を持ってオススメできる仕上がりだ！

さてさて、プリウスα用として開発中の車高調は以下の２アイテム。

・ストリート用車高調のベーシックモデル「STREET BASIS」

・全長調整式のフルスペックモデル「SUPER FLEX WAGON」

「SUPER FLEX WAGON」には、16段の減衰力調整機構が搭載されておりますが、
その調整部分はというと・・・

＜フロント＞


＜リア＞


フロントはかなり狭くて、調整が大変！手が大きい人だと入らないかも・・・
リアは比較的楽だと思いますけどね～

そんなプリウスαには「EDFC」の同時装着をオススメします！

室内から減衰力調整ができてしまう、とっても便利なアイテム。
気になるリアの内装も、ほぼ無加工で取り付けできる予定となっております♪

発売時期や価格などの詳細は続報をお待ち下さい！

byスギ