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ご覧の通り、
ノーマルでもド迫力！の

ヴェルファイア G's でございます。

このたびマッチング確認しちゃいました♪

ホント、気合入ってますね～トヨタさん（笑）



最低地上高のカタログ値は１１５ミリ。
でも実測すると、当然もっと高いのでは！？とか思ったら
なんと１１５ミリ！

G'sはメンバーの補強ブレースとかが入っているために
見た目以上に地上高が低くて
あんまり下げられないんですよ～


というわけで、まずノーマルから見てみましょう。


画像は3.5Z "G's"。
弊社実測値で、ベースの3.5Z比－２５ミリ。
メーカー公証値が約３０ミリダウンですが、個体差も考慮すると
ほぼバッチリ車高は出ていると言えるでしょうね。
乗ってみると、街乗りでは正直「硬いな・・・」という印象は拭えないのですが、
ワインディングだと車体の大きさを感じない軽快な動きを見せます！
高速ではフワつきもなくフラットな乗り心地・・・
個人的にはこの味付け、アリです♪


そして、STREET ADVANCEを装着。


ノーマルからのダウン量は、フロント：１５ミリ、リア：１０ミリ。
これで最低地上高は１００ミリ程度。
乗り味はノーマルよりもマイルドで、街中では明らかに快適さアップ♪
かといって、ワインディングで走りも遜色なし！
減衰力調整で少々ハード目にしてあげれば、結構走りを楽しめちゃうんです。
剛性の高められたG's専用ボディとのマッチングは良好ですね～。


んで、あんまり下げられない理由というのは・・・コレ。


メンバーブレースがかなり低い！
（正式名称は「フロントサブフレーム後端補強ブレース」というらしい・・・）
これは、ノーマル車高でも引っかけちゃう場合がありそうなので
要注意かもしれませんね。。。
それにしても、このLFA風デザインの純正ホイール、イケてます！



少しローダウンしただけでバッチリ決まりましたね！
写真映えも抜群です(^^)

byスギ