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地道に、そして着実に進化を続けている
国産スポーツカーって、数少ないですよね～・・・

ていうか、国産スポーツカー自体が少ないんですけど(笑)

そんな希少な国産スポーツの中でも長寿なのがNCEC！
2005年8月発売ですから、もう少しで9年になりますね。
しかもマイチェンを繰り返しながら。MAZDA、スゴイ。


さてこのたびテインでは、このNCロードスター用に新しい車高調を発売します。

MONO SPORT

です。
ご要望も多数、頂いておりました。お待たせして申し訳ございませんでした！
4月下旬の発売予定となります。


・単筒式構造　・全長調整式　・16段減衰力調整　・強化ゴムアッパーマウント付
・スプリングレート　フロント8.0k　リア6.0k
・基準ダウン量　フロント-35mm　リア-30mm
・希望小売価格（税抜）　148,000円

＜チューニングポイント＞
ノーマルの全体的にマイルドなドライビングフィールから、
スプリングレートのアップによるボディロールの低減、
減衰力の最適化によりコーナリング時の回頭性を向上させ、
スポーツドライビングをさらに楽しめるチューニングとしています。



そして新型タント（LA600S）。
ローダウンスプリング　S.TECH K-SPECIAL　が
4月下旬発売予定！

車高ダウン量　フロント-45mm　リア-35mm　
希望小売価格（税抜）　26,000円

4WD車（LA610S）用も開発予定ですので、お待ち下さいね！


それでは、
発売までもうしばらくお待ち下さいませ♪