TEINのブログ一覧

みなさんこんにちは！
早速ですが、新型コペン。

只今テインに入庫中です！！

なぜかって！？
もちろん、車高調の開発のために・・・(^^)


ではでは、外観からじっくりと見て行きましょうか♪

まずはクローズド。




そしてオープン。


初代のコペンとは全く違う、アグレッシブなデザインに生まれ変わった
第1のコペン「コペン・ローブ」。
ボディの外板はドアパネル以外、全て樹脂製なんですが、質感は非常に高いです。
2シーターオープン、660ccターボのスーパースペシャルなスモールカー！


早く、車高をグッと下げた姿を見てみたい(笑)


運転してみると・・・


遮音性が高いので、ロードノイズやエンジン音が静か。
エンジンを高回転まで回してもうるさくない！
高速走行でもハンドリングは「どっしり」。すごく扱いやすいです。
敏感に反応し過ぎないことろがロングツーリング向きで良いですね～
足回りは、ギャップでちょっと硬く感じる場面はあるものの、
低速でゴツゴツする感じも少なく、高速では適度に収束してくれて、なかなかの完成度。

エンジンは低中速トルクがあって街中でも高速でもストレスを感じません。
いかにもターボ！というようなトルクの盛り上がりはありませんが、スムーズなトルク感がイイ！
電子スロットルのレスポンスも良いので、5速マニュアルでの運転が楽しくなります(^^)
↑
（ココ、ポイントです！！）
きっとCVTの方が売れるのかもしれないけれど、ぜひマニュアルで乗って欲しいですね♪
街乗りでも渋滞でも苦にならないです、ホント。

あとはね、
街中での注目度はハンパないです！(笑)


それでは続報をお待ちくださいませ～

あ～、それにしても久々に楽しいMT車に乗りました♪

byスギ

ニュルブルクリンク24時間レース

テインがサポートする、
TOYOTA TEAM THAILANDのCOROLLA ALTIS

なんと、
モリゾウ選手こと豊田章男社長
がチームの激励に駆けつけてくれました！
もちろん、このマシンのドライブはしませんけどねっ(笑)


さてさて、TOYOTA TEAM THAILANDはニュルブルクリンク24時間レース初出場。

決勝スタート前。ドライバー4名は皆、緊張気味・・・？

何と言っても初出場ですからまずは完走しないと意味がありません。
スタート後、堅実な走りで順調に周回を重ね、クラス9位のポジションで安定した走行。


しかしスタートから9時間半を過ぎた時点で、なんとエンジントラブルが発生！

車をピットに入れ、メカニックの懸命な修理作業が続きます。
修理に約2時間半費やしましたが、なんとか無事にナイトセッションへと突入！



漆黒の闇に包まれるノルトシュライフェ。ナイトセッションを担当するドライバーは
丁寧なドライブで安全マージンをとりつつもベストタイムを更新しながら周回を重ねます。
そしてアデナウの森を覆う空がだんだん紫に変わり始め、
長かったナイトセッションを無事に走りきりました。



夜を越せなかったベテランチームが多数ある中で、
初参戦のTOYOTA TEAM THAILANDは完走に向けて、
ストラテジーを完璧に遂行していきました。



そしてついにその時を迎えます！
ピットウォールのフェンスは各チームのクルーで鈴なりに。
TOYOTA TEAM THAILANDのクルーも、
チェッカーを受けるドライバーを出迎えます。
クラス7位での完走は、初参戦チームとしては上々の結果！



テインダンパーとEDFC ACTIVE PROは、
予選開始から決勝ゴールまで全くのノートラブル。
レーシングスピードでトータルおよそ3,000kmの距離を走破しましたが、
チェッカーまでダンパーフィーリングの変化はまるでありませんでした。
過酷な状況下でドライバーをしっかりアシストすると同時に、
高い耐久性をも証明する結果となりました。