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先日のMalaysian Super Series 第5戦で
シェイクダウンを行った
Honda Malaysia Racing Team（略してHMRT）の
新型JAZZと新型CITYが、
12月4日～12月7日に開催された
Sepang 1,000km Endurance Race
（セパン1,000km耐久レース）に挑みました！


果たしてその結果は・・・


カーナンバー27の新型JAZZが3位ポディウム！
見た目は無限のフルエアロ装着のフィット3とまんま同じですね～
それにしてもですね、私が調べた限り、マレーシアで売っている新型JAZZには
MT仕様、リアディスクブレーキ仕様は無く、エンジンも先代と同じL15Aのようなんですが、
さて、このマシンは？？(笑)


そして、


カーナンバー26の新型CITYが4位！
出来たてホヤホヤのニューマシンとしては大検討ですね！
それにしても、このCITYも私が調べた限り、MT仕様は売っていないはずなんですが・・・


このマシンはMTなのです！


この写真、カッコ良すぎ(笑)

しかしながら、昨年JAZZ（先代モデル）で優勝しているHMRTにとって
地元メーカーPROTON勢の後塵を拝した事は悔しかったに違いありません・・・
例え熟成不足のニューマシンだったとしても・・・

きっと来年は、HMRTが王者奪還を果たす事でしょう♪

今年の全日本ラリー選手権でテインがサポートし、

JN5とJN6クラスで見事チャンピオンを獲得した

みなさんこんにちは！

本日は、テインより発売中の
レヴォーグ用各種アイテムを
改めてご紹介したいと思います。

ノーマルの完成度も高いんですけど、
カスタマイズベースとしても最適なクルマなんです♪



車高調が2種類と、ローダウンスプリングをラインナップしております。
それでは、まず車高調から・・・


全長調整式車高調　STREET FLEX

・全長調整式　・複筒式　・16段伸/縮同時減衰力調整　・アッパーマウント付
・EDFCシリーズ対応（リアの内装加工は必要ありません！）
・スプリングレート　フロント6.0k　リア6.0k
希望小売価格（税抜）148,000円　好評発売中！
全長調整、減衰力調整、アッパーマウントが付いたフルスペックモデルです。
フロントはキャンバー調整も可能。
電動減衰力コントローラEDFCシリーズの同時装着がオススメです！
リアの内装加工無しで装着できますよ♪


ネジ式車高調　STREET BASIS

・ネジ式車高調整　・複筒式　・減衰力固定　・純正アッパーマウントを使用
・スプリングレート　フロント5.0k　リア5.0k
希望小売価格（税抜）88,000円　好評発売中！※2015年1月5日より新価格となります詳細はこちら
コンフォート性を重視したセッティングのベーシック車高調です。
安心の高品質とロープライスがポイント！




車高ダウン量（弊社基準車高時）

【STREET FLEX】
VMG/VM4（1.6GT-S EYE SIGHT）　フロント-40ミリ　リア-35ミリ
VM4（1.6GT, 1.6GT EYE SIGHT）　フロント-35ミリ　リア-35ミリ

【STREET BASIS】
VMG（2.0GT EYE SIGHT）/VM4（1.6GT-S EYE SIGHT）　フロント-40ミリ　リア-35ミリ
VMG（2.0GT-S EYE SIGHT）　フロント-40ミリ　リア-40ミリ
VM4（1.6GT, 1.6GT EYE SIGHT）　フロント-35ミリ　リア-30ミリ


ローダウンスプリング HIGH.TECH

スプリングレート　フロント5.2k　リア5.5k
希望小売価格（税抜）47,000円　好評発売中！
純正ショックアブソーバとのマッチングを最適化したスプリングです。
乗り心地は純正と同等以上を確保しながら、さりげないローダウンフォルムを実現。
純正ビルシュタインショックアブソーバを生かしたいという方にもオススメ！



車高ダウン量
VMG/VM4（1.6GT, 1.6GT EYE SIGHT）　フロント-20ミリ　リア-15ミリ
VM4（1.6GT-S EYE SIGHT）　フロント-25ミリ　リア-20ミリ


最後に・・・

STREET FLEXなら、こんな感じのスタイルも実現可能！
乗り心地も抜群ですよ♪