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2015年01月14日 イイね!

新型ムーヴカスタム、開発中!!!

新型ムーヴカスタム、開発中!!!じつは今週入庫しておりました。

新型ムーヴカスタム(LA150S)!!

車高調とローダウンスプリングを開発中で~す♪

なんか、より一層立派な出で立ちになりましたねえ。
きっと時期アルファードはこんなイメージなのかなぁ。


さて、まずはノーマル車高。


お次はローダウンスプリング S.TECH K-SPECIAL

予定ダウン量 フロント-30ミリ、リア-30ミリ

最後は車高調!STREET BASISFLEX Zを予定しております。

予定ダウン量(基準値) フロント-50ミリ、リア-40ミリ




やっぱりムーヴカスタムはローダウンが似合う♪

続報をお待ち下さいませ!


by sugi
Posted at 2015/01/14 20:02:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 開発情報 | 日記
2015年01月14日 イイね!

まだまだ出ますよ!FLEX Z 続々発売開始

まだまだ出ますよ!FLEX Z 続々発売開始今日はフィット3。
昨日は86/BRZ。

と・・・毎日のように、次々とFLEX Zが発売となっております。

このFLEX Z、基本的なセッティングに関しては
STREET FLEXを継承しているんですが、
車種によっては市場のご意見やご要望を反映して
リセッティングを施しています。


例えばフィット(GK3/GK5/GP5)用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント4k、リア2kとなっており、
乗り心地に関しては非常にオーナー様からの評判が良く、ストリート向け車高調としては
フィットにはバッチリのセッティングになっていると自負しております。
RSなんかだと、車高にもよりますが純正よりも乗り心地が良く感じるケースも・・・(笑)


対してFLEX Zでは、フロント4k、リア2.7kと、リアをほんの少しだけ硬めにシフト。
これは主に高速走行でのしっかり感やハンドリング&スタビリティの向上を目指しつつ
乗り心地が悪化しないようにギリギリを攻めて吟味したレートなのです!
若干のレートアップがリアのバンプタッチの頻度を抑え、ローダウン時の乗り心地はむしろ向上、
RSやハイブリッドのSパケでワインディングを楽しく走りたい方にもオススメ。


次に、86/BRZ用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント/リアともに7k。
これにピロボールアッパーマウントを組み合わせており、
街乗りからスポーツ走行までオールマイティにこなせる味付けを施しています。


対してFLEX Zではスプリングレートをフロント/リアともに6kへダウン。
さらにリアのアッパーマウントを強化ゴムタイプへ変更し
ストリートでのコンフォート性と静粛性をより重視したセッティングにしました。
ワインディングでも、路面追従性の良さを生かして存分に楽しめると思います♪

「サーキットも行きたいんだけど・・・?」
という方には、MONO SPORTをどうぞ(^^)


by sugi
Posted at 2015/01/14 18:31:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 発売案内 | 日記
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何シテル?   03/31 17:43
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