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2015年03月04日 イイね!

勝つために生まれた足 「TYPE Gr.N」!

勝つために生まれた足 「TYPE Gr.N」!昨年の全日本ラリー選手権で

見事チャンピオンに輝いた

JN6クラス 奴田原/佐藤組 ランサーEvo.X
JN5クラス 鎌田/市野組 BRZ


じつは2台とも・・・


テインのTYPE Gr.Nを装備しておりました!


奴田原/佐藤組 ランサーEvo.X

TYPE Gr.N スタンダードスペック


鎌田/市野組 BRZ

TYPE Gr.N F.R.S.スペック(BRZ用は特注製作となります)

もちろん、今シーズンもTYPE Gr.Nを使用します!


TYPE Gr.Nは元々、過酷な海外ラリーで勝つために開発されたショックアブソーバで、
まさにテインのフラッグシップモデル。

通常は一品対応に近いため、納期がかかってしまったりするのですが、
こちらにご紹介するランサーエボリューション(CT9A)用のF.R.S.スペックと、
インプレッサ(GRB)用スタンダードスペック、どちらも在庫あり即納可能となっております。


ランサーエボリューション(CT9A)用 TYPE Gr.N F.R.S.スペック

希望小売価格(税抜)800,000円


インプレッサWRX STI(GRB)用 TYPE Gr.N スタンダードスペック

希望小売価格(税抜)700,000円


勝つための足、TYPE Gr.Nをぜひご検討ください。
Posted at 2015/03/04 23:02:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | トピックス | 日記
2015年03月04日 イイね!

まもなく発売です!新型アル&ヴェル用 テイン車高調!

まもなく発売です!新型アル&ヴェル用 テイン車高調!おまたせしました~

新型アルファード&ヴェルファイア

まずはAGH30W(2.5 FF)用の車高調&ローダウンスプリング
発売時期決定です!!

じつは既にFLEX A、量産開始してたりします(笑)



まず第1弾はハイドロバンプストッパー搭載の全長調整式車高調 FLEX A


・全長調整式 ・複筒式構造 ・16段減衰力調整式 ・強化ゴムマウント付
・ハイドロバンプストッパー(H.B.S.)搭載 ・EDFCシリーズ対応
・スプリングレート フロント:5.0k リア:9.0k
・基準ダウン量 フロント:-45mm リア:-45mm
・可能車高調整範囲 フロント:-87~+8mm リア:-69~-34mm
・希望小売価格(税抜)148,000円 3月上旬発売予定
※画像は他車種用


第2弾は究極のロープライス & Made in 横浜の全長調整式車高調 FLEX Z


・全長調整式 ・複筒式構造 ・16段減衰力調整式 ・強化ゴムマウント付 ・EDFCシリーズ対応
・スプリングレート フロント:5.0k リア:9.0k
・基準ダウン量 フロント:-45mm リア:-45mm
・可能車高調整範囲 フロント:-87~+6mm リア:-69~-34mm
・希望小売価格(税抜)98,000円 3月中旬発売予定
※画像は他車種用


そして第3段はローダウンスプリング HIGH.TECH


・スプリングレート フロント:3.7k リア:6.7k
・ダウン量 フロント:-30mm リア:-30mm
・希望小売価格(税抜)59,000円 3月中旬発売予定
※画像は他車種用


デモカーもNEWホイール&タイヤを装着し、完成!



ホイールはENKEIさんのall eight
タイヤはブリヂストンさんのREGNO GR-XTです。


EDFC ACTIVE PROもばっちり装着済!
新型アル&ヴェルは、リアの減衰力調整ダイヤルがタイヤハウスの中に位置しますので、
手動で調整するのがとっても大変&確実に手が汚れます。。。


そういった意味でも、室内から減衰力調整できるEDFCシリーズは必須アイテムなのです!

それでは発売までもうしばらくお待ち下さいませ~

by sugi
Posted at 2015/03/04 14:43:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 発売案内 | 日記
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「お得なショップキャンペーン情報! http://cvw.jp/b/721030/45988167/
何シテル?   03/31 17:43
サスペンション専門メーカー、テインです。 ※パーツレビューの価格は全て税抜き表記です。

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