TEINのブログ一覧

車両発売から2年・・・
今まで頂いたご要望は多数・・・

大変お待たせしました。

今週より、
マーチニスモS（K13改）用　FLEX Z
開発着手しております！




今回は純正状態の各部採寸を実施中。
さらに、K13標準マーチとの違いを検証。


ニスモS専用チューンのHR15DEエンジン！
ハイカム＆ハイコンプのハイオク仕様。
車両型式が「K13改」なのは、ベース車両（標準マーチ）の排気量1200ccに対し、
1500ccまでアップされているからなんですね。要は公認の改造車。
「改」がつくオーテック車は久々では？
過去にはHNR32改、WGNC34改、HN15改、HB14改とか色々ありましたね・・・(^^;



ノーマル車高の外観です。
ベースのマーチ標準車よりローダウンされてはいますが、インチアップすると腰高に見えますね・・・
※お借りした開発車両は社外17インチタイヤ＆ホイールに変更されております。

私自身、以前にマーチ12SRオーナーだったこともあって、
マーチニスモS（と、ノートニスモS）には大きな関心があります。
もっと早く出してくれればホ○ダに浮気しなかったですよ、日産さん！(笑)


さて、そんなマーチニスモSが今年、
モータースポーツに挑戦するのをご存知ですか！？

参加型モータースポーツ専門誌
PD（プレイドライブ）が、
全日本ラリー選手権にマーチニスモSで参戦することが決定しました！
※ターマック戦のみ

そして、足回りはテイン。

ラリーの日産復活なるか！？応援宜しくお願い致します！