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開発スペースを覗いてみると、
ハッとするほど眩しい車がありました・・・

話題の トヨタ C-HR が
早くも車高調開発のために入庫中です！

実物を改めて見てみると
写真で見るよりも一層スタイリッシュに見えます。




イエローのボディカラーが似合いますね！
特にリアの眺めはスポーツカーのようです。最終型セリカを思い出しました♪


それでは足回りを見ていきましょう。

試作品を装着して確認中～。


フロントは50プリウスと同様に、
アッパーマウント上部がスチール製カバーで覆われてしまうため、
加工なしでは減衰力調整ダイヤルにアクセス不可！
しかしテインではアッパーマウント内部にEDFCモーターが収まる設計とすることで
この問題を解消します。


リアも50プリウス同様に、減衰力調整ダイヤルへのアクセスが困難ですが、
こちらも専用アッパーマウント付属でEDFCシリーズへの対応を可能とします。




FLEX Z 試作品装着状態の画像。
ノーマルからの車高ダウン量はフロント-35mm、リア-40mm。
最低地上高は約110mmといったところです。


今回の開発車両はハイブリッドGですが
1.2Lターボ搭載の4WDモデルも順次開発予定。

続報をお待ち下さい！