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皆さんこんにちは！

昨年、インターネットでのニュースや自動車雑誌に取り上げられて大反響を呼びました「サスペンションを交換して車高や減衰力が変化しても自動ブレーキは作動するのか？」

今回は第3弾として新たに4車種で検証をおこないました！
前回同様、推奨車高と下限車高の状態で自動ブレーキが問題なく作動するのかテストを実施。更に新たな試みとして車高を上げても自動ブレーキが作動するのかもテストしてみましたよ♪

・HONDA N-BOXカスタム(JF3)　ホンダセンシング
　装着アイテム：FLEX Z　推奨車高＆下限車高

・TOYOTA クラウンアスリート(ARS210)　セーフティーセンスP
　装着アイテム：FLEX AVS　推奨車高＆下限車高

・SUZUKI スイフトスポーツ(ZC33S)　デュアルセンサーブレーキサポート
　装着アイテム：MONO SPORT　推奨車高＆下限車高

・SUBARU フォレスター(SJG)　アイサイトver.3
　装着アイテム：STREET ADVANCE Z4　推奨車高(リフトアップ)

TEINの車高調を装着することで自動ブレーキ作動に影響はあるのか！？
気になる結果はコチラの動画をチェックしてくださいね！

＜第3弾：サスペンション交換車両での自動ブレーキ作動テスト＞


※このテストは、私有地を専有・封鎖しプロドライバーの運転により実施しました。
　公道等におけるテストは大変危険ですので絶対に真似をしないでください。
　また、このテスト結果は自動ブレーキの作動を100%保証するものではございません。



第1弾の動画はコチラ！


第2弾の動画はコチラ！