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いよいよ新型オデッセイ、入庫しました♪

アブソルートです★

型式はRC1とな・・・
RAが2世代→RBが2世代、
そして新たな世代へ・・・ということでしょうか。

実車を見た印象は、思っていたよりもコンパクトな感じです。


コーナーウェイトを計測中～


サスペンション形式は、今まで4代続いてきた前後ダブルウィッシュボーンに別れを告げ
前：マクファーソンストラット式、後：車軸式（トーションビーム）
になりましたが、果たしてその乗り味はいかに？


純正状態をサクサク計測していきます♪

では、今日はこんなところで・・・(笑)

続報をお待ち下さいませ！

皆さん、こんにちは♪

★軽トラからフェラーリまで★
で毎度お馴染み
ワンオフ製作のスペシャルモデル
「スペシャライズドダンパー」
のご紹介です！



今回ご紹介する製作事例は

トヨタ　ランドクルーザー（URJ202W）



4.6リッターV8エンジン搭載、最高出力は318ps、最大トルクは46.9kg・m！
これに6速ATを組み合わせ、約2.5トンの車体を豪快に走らせる、というわけです。
内装も豪華、ラフロードでの走破性はトップレベルと、ある意味至れり尽くせり。
風格さえ漂う、「クロカン4WDの代名詞」とも言えそうなクルマですね♪


さて今回の製作例では、

・街乗り仕様
・上質な乗り味を希望
・アッパーマウント付
・EDFC ACTIVEを装着したい
・オーディオシステム搭載による重量増に対応させたい



というリクエストに合わせ、
下記のスペックにてご提案・製作させて頂きました！


・ねじ式車高調整
・単筒式ショックアブソーバ
・16段伸/縮同時減衰力調整
・強化ゴムマウント（フロント）
・ZTコートシェルケース
・スプリングレート　フロント：13.5k　リア：5.3k
・EDFC ACTIVE/EDFC対応
・税込定価（税抜定価）　\328,650（\313,000）



大径アルミホイール装着によるバネ下重量増や・・・


内装フルカスタム＆オーディオシステム搭載による重量増を考慮したセッティング。



加減速Gと車速に応じて減衰力を最適制御するEDFC ACTIVEが装着できます！


コントローラは内装に埋め込み処理！



リアのショックアブソーバは上下逆さまの倒立配置とし、
EDFC ACTIVEのステッピングモーターを下部に装着できるように設計。


この内容でこの価格、いかがですか！？
もちろん他のクロカン4WDも製作致します(^^)


その他の車種の製作事例はこちらをチェックしてくださいませ。