TEINのブログ一覧

ハイッ！
EDFCのコントローラキットです。

そうです、旧型。じゃなくて初代EDFCの最終型。
EDFCIIに切り替わる前のモデル。まだ在庫あったんですね(笑)

機能的にはEDFCIIと何ら変わりありません。
これがアウトレットで超特価！！



キット内容はこちら。これがなんと○△％OFF！
価格はアウトレットページでご確認くださいね♪

【ご注意】
上記キットだけでは室内から減衰力調整はできません。
ご一緒にモーターキットをお買い求めください。
（既に持っている方は除きます）


こちらがモーターキット。
15,500円（税抜）、4個セットです♪
車種やショックアブソーバの種類によってネジサイズが異なりますので
必ず適合するサイズをお選びくださいませ。


さあ、EDFCコントローラキットのアウトレット、
売り切れ次第終了とさせて頂きますので、お早めに！

by sugi

2014年の全日本EV-GPシリーズEV-3クラスで

日産リーフを駆り、シリーズ2位を獲得した

レーサー鹿島さんの人気ラジオ番組、

「ドライバーズ・ミーティング」（FMヨコハマ他4局ネット）に、

弊社専務取締役の藤本が2週連続で登場します！


インタビューは東京オートサロン期間中の合間を縫って収録されました！


じつは、弊社専務取締役の藤本は、元ラリードライバーなのです。
1994年当時、ディディエ・オリオールやユハ・カンクネンという超一流ドライバーが所属していた
トヨタのワークスチーム、TTE（トヨタ・チーム・ヨーロッパ）に入った藤本は、
1995年のサファリラリーで日本人初優勝と言う快挙を成し遂げました！


そんな初優勝のエピソードや、ラリードライバー時代の話題が第１回目の放送で放送される予定。


第２回目の放送は、現在のテインの専務取締役として日々、世界中の現場を飛び回る藤本のサスペンションにかける熱い想いを語った様子が放送されるそうです。

オンエアースケジュールは下記の通りです。

番組名：FM「ドライバーズ・ミーティング」
放送局：FMヨコハマ／K-MIX／FM山口／クロスFM（福岡）
放送日時：毎週日曜 18:00～18:30　（クロスFMのみ19:00～19:30）
パーソナリティ：レーサー鹿島
※「Radiko」ではPC等での試聴も可能です！

第1回目　1月18日（日）

第2回目　1月25日（日）


藤本が現役ラリードライバーの頃からファンのかたは、必聴です！

オンエアーを是非、お楽しみ下さい＼（＾〇＾）／


レーサー鹿島ブログ DOUBLE TIMER流

Fm yokohama Driver's Meeting

こんにちは。

天気予報では、もしかすると今日、

関東地方では平野でも、雪が積もるかもしれないそうですね。

毎年、雪が降って思うことは、

「来年は事前にスタッドレスタイヤかチェーンをちゃんと用意しておこう！」

と思うのですが、なぜかそれを忘れてしまい、

毎年、大変な目にあってしまうのは私だけでしょうか？（笑）

今年も冬に突入したばかり。 普段、雪が降らない地域にお住まいの方、

お車の冬支度をお忘れなく！

それでは1/16～1/22のショップキャンペーン情報です！

キャンペーン情報一覧はこちらをクリック↓

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AUTO LIFE HANO 様（ 滋賀県野洲市 ）
新春TEINフェア （ -1/31 ）

スタイルコクピット ズーム 様（ 兵庫県明石市 ）
新春第1弾テイン大特価キャンペーン！！ （ - 1/31 ）

タイヤ館 三木 様（ 兵庫県三木市 ）
新春特別企画！テイン大特価キャンペーン！！ （ - 1/31 ）

井前モータース 様（ 奈良県桜井市 ）
新春！テインキャンペーン！ （ - 2/28 ）


ぜひぜひお越しくださいね！

じつは今週入庫しておりました。

新型ムーヴカスタム（LA150S）！！

車高調とローダウンスプリングを開発中で～す♪

なんか、より一層立派な出で立ちになりましたねえ。
きっと時期アルファードはこんなイメージなのかなぁ。


さて、まずはノーマル車高。


お次はローダウンスプリング S.TECH K-SPECIAL

予定ダウン量　フロント－30ミリ、リア－30ミリ

最後は車高調！STREET BASIS と FLEX Zを予定しております。

予定ダウン量（基準値）　フロント－50ミリ、リア－40ミリ




やっぱりムーヴカスタムはローダウンが似合う♪

続報をお待ち下さいませ！


by sugi

今日はフィット３。
昨日は８６／ＢＲＺ。

と・・・毎日のように、次々とFLEX Zが発売となっております。

このFLEX Z、基本的なセッティングに関しては
STREET FLEXを継承しているんですが、
車種によっては市場のご意見やご要望を反映して
リセッティングを施しています。


例えばフィット（GK3/GK5/GP5）用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント4k、リア2kとなっており、
乗り心地に関しては非常にオーナー様からの評判が良く、ストリート向け車高調としては
フィットにはバッチリのセッティングになっていると自負しております。
RSなんかだと、車高にもよりますが純正よりも乗り心地が良く感じるケースも・・・(笑)


対してFLEX Zでは、フロント4k、リア2.7kと、リアをほんの少しだけ硬めにシフト。
これは主に高速走行でのしっかり感やハンドリング＆スタビリティの向上を目指しつつ
乗り心地が悪化しないようにギリギリを攻めて吟味したレートなのです！
若干のレートアップがリアのバンプタッチの頻度を抑え、ローダウン時の乗り心地はむしろ向上、
RSやハイブリッドのSパケでワインディングを楽しく走りたい方にもオススメ。


次に、86/BRZ用。

STREET FLEXのスプリングレートはフロント／リアともに7k。
これにピロボールアッパーマウントを組み合わせており、
街乗りからスポーツ走行までオールマイティにこなせる味付けを施しています。


対してFLEX Zではスプリングレートをフロント／リアともに6kへダウン。
さらにリアのアッパーマウントを強化ゴムタイプへ変更し
ストリートでのコンフォート性と静粛性をより重視したセッティングにしました。
ワインディングでも、路面追従性の良さを生かして存分に楽しめると思います♪

「サーキットも行きたいんだけど・・・？」
という方には、MONO SPORTをどうぞ(^^)


by sugi