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流行りを敢えて追っていないデザイン についてお話ししました

とはいえクールな見せ場も欲しいところです
敢えて専用金型を起こして、高い金属質感を実現
静かに主張させてみました

細かい円盤状の切削目（ボタン頭の同心円状の溝）
と
ローレット目（直線状に円周に沢山並んでいる溝）は、
両方共に、しっかりと滑り止めの役目も果たしながら
なかなかcoolな雰囲気を出せたと思っておりますが、いかがでしょうか？！😆

また、剛性のある内部構造や、日本メーカー製のエンコーダの採用で、
「押し」「回転」どちらとも、かっちりとした節度感を持たせることが出来ました。

小ささと裏腹に、操作性も良好なんです。
操作性、拘りました！👍

量販店の店頭で見かけたら、ぜひ操作してみてください！

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実物を比べて判る高い機能性
機能・操作性・性能の全てで他を凌駕する
EDFC ACTIVE PRO の製品紹介ページはコチラ

3月25日～4月25日までに終了予定の

営業サイドからは、この潮流に乗ってくれと強い要望…だったのですが…
つるりとしたカバーは反射で表示が見づらくなることもありますし、傷もつき易いです
主張も強めになりますので、内装に合わせづらくなりそうな事も懸念でした
色んな車の内装にマッチして欲しいですし、飽きないデザインで、永く使っても頂きたかったのです。
どの時代の車の内装にも合わせ易くて、視認性が良くて機能的
プロの道具のようなデザインになったと自負しております😅



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実物を比べて判る高い機能性
機能・操作性・性能の全てで他を凌駕する
ショックアブソーバ減衰力リモートコントローラ
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「EAP」は EDFC ACTIVE PRO の社内呼称です

「新城ラリー2021」が3/19-21に無観客で開催されました
今年もテイン装着車両がエントリーしています！
初日を終えて、1位の鎌田選手
天候が悪化したデイ２も、SS5でさらにリードを広げますが、
続く超高速コースのSS6、大量の水が流れる路面で運悪くクラッシュ
残念ながらリタイアとなってしまいました

↓テインサポート選手のリザルトと装着製品↓

JN-1クラス
鎌田選手-リタイア TYPE Gr.N改+EDFC ACTIVE PRO




JN-2クラス
中平選手-3位 TYPE Gr.N+EDFC ACTIVE PRO

竹岡選手-6位 TYPE HG改


JN-4
香川選手-4位 SUPER RACING改


次戦は4/9-11のツール・ド・九州2021 in 唐津となります