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TEINの愛車 [トヨタ プラッツ]

パーツレビュー

2011年7月15日

TEIN STREET BASIS プラッツ NCP12/SCP11  

評価:
5
TEIN STREET BASIS DAMPER
※販売完了品

高品質とリーズナブルプライスを実現したストリート用車高調のベーシックモデル。
街乗りでの乗り心地を重視したセッティングを施し、ストリートモデルに相応しい乗り味を実現。
錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーティングを採用し、降雪地域でも安心してご使用頂けます。

<スペック>
・ネジ式車高調整
・複筒式
・減衰力固定式
・マウントレス(純正マウントを使用)
・スプリングレート フロント:2.5k リア:2.9k
・基準ダウン量(ノーマル比) 
 SCP11(1000cc FF) フロント:-40mm リア:-45mm
 NCP12(1500cc FF) フロント:-40mm リア:-45mm
・可能車高調整範囲(ノーマル比) 
 SCP11(1000cc FF) フロント:-67~-31mm リア:-68~-35mm
 NCP12(1500cc FF) フロント:-67~-31mm リア:-68~-35mm

関連情報URL:http://www.tein.co.jp/products/street_basis.html
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

このレビューで紹介された商品

TEIN STREET BASIS DAMPER

4.30

TEIN STREET BASIS DAMPER

パーツレビュー件数:1,893件

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この記事へのコメント

2011年7月15日 16:22
待ってましたわーい(嬉しい顔)

これで、次の車高調候補が出来ました。
コメントへの返答
2011年7月15日 16:38
現在もテインをご愛用頂いているんですね!ありがとうございます!!
愛車紹介拝見させて頂きましたが、すごく丁寧かつシンプルな仕上げのプラッツですねぇ♪
オーナーさんの愛情が感じられますよ(^^)
2011年12月12日 12:31
どうもです(。-_-。)

この写真の車高調の状態は前後全下げなんでしょうかね?

あとリムのインチは16でしょうか?
コメントへの返答
2011年12月13日 11:37
画像の車高はおおよそ基準値(フロント-40ミリ、リア-45ミリ)付近となります。

タイヤ&ホイールは
215/40R17
17×7J+40
あくまでも撮影用で装着したもので、格好はいいですが実際はかなりのオーバーサイズとなってしまっていますね(^^;
2015年6月21日 11:23
・可能車高調整範囲(ノーマル比) 
 SCP11(1000cc FF) フロント:-67~-31mm リア:-68~-35mmとなっていますがリアを下限まで下げても スプリングは遊びませんか?
コメントへの返答
2015年6月22日 14:19
設計上、リアを下限まで下げても遊びは出ないように配慮しておりますが、プリロードは減る方向になりますので、スプリングが脱落しないか十分ご確認のうえ、ご使用下さいます様お願い申し上げます。
2015年6月22日 0:10
リアのショックは純正と比べて どのくらい短いのですか?
コメントへの返答
2015年6月22日 14:32
ショックアブソーバ全長で約60mm短くなっておりますが、ケース長自体は50mmほど長くなります。これは、ノーマルには無いハイト・アジャスト・システム(車高調整アジャスター)が入る分、ケースを長くしないとスプリングが先に線間密着してしまうためです。ご参考になれば幸いです。
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何シテル?   03/31 17:43
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