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TEINの愛車 [トヨタ プラッツ]

   

パーツレビュー

2011年7月15日

TEIN STREET BASIS　プラッツ　NCP12/SCP11  

評価：
5
TEIN STREET BASIS DAMPER
※販売完了品

高品質とリーズナブルプライスを実現したストリート用車高調のベーシックモデル。
街乗りでの乗り心地を重視したセッティングを施し、ストリートモデルに相応しい乗り味を実現。
錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーティングを採用し、降雪地域でも安心してご使用頂けます。

＜スペック＞
・ネジ式車高調整
・複筒式
・減衰力固定式
・マウントレス（純正マウントを使用）
・スプリングレート　フロント：2.5k　リア：2.9k
・基準ダウン量（ノーマル比）　
　SCP11(1000cc FF)　フロント：-40mm　リア：-45mm
　NCP12(1500cc FF)　フロント：-40mm　リア：-45mm
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　
　SCP11(1000cc FF)　フロント：-67～-31mm　リア：-68～-35mm
　NCP12(1500cc FF)　フロント：-67～-31mm　リア：-68～-35mm

関連情報URL：http://www.tein.co.jp/products/street_basis.html
みんカラオフィシャルページ https://minkara.carview.co.jp/userid/721030/parts/

このレビューで紹介された商品

TEIN STREET BASIS DAMPER

4.30

TEIN STREET BASIS DAMPER

パーツレビュー件数：1,892件

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この記事へのコメント

ちゃころ
2011年7月15日 16:22
待ってましたわーい（嬉しい顔）

これで、次の車高調候補が出来ました。
コメントへの返答
2011年7月15日 16:38
現在もテインをご愛用頂いているんですね！ありがとうございます！！
愛車紹介拝見させて頂きましたが、すごく丁寧かつシンプルな仕上げのプラッツですねぇ♪
オーナーさんの愛情が感じられますよ(^^)
takashi saito;)
2011年12月12日 12:31
どうもです(｡-_-｡)

この写真の車高調の状態は前後全下げなんでしょうかね？

あとリムのインチは16でしょうか？
コメントへの返答
2011年12月13日 11:37
画像の車高はおおよそ基準値（フロント-40ミリ、リア-45ミリ）付近となります。

タイヤ＆ホイールは
215/40R17
17×7J+40
あくまでも撮影用で装着したもので、格好はいいですが実際はかなりのオーバーサイズとなってしまっていますね(^^;
みつなり
2015年6月21日 11:23
・可能車高調整範囲（ノーマル比）　
　SCP11(1000cc FF)　フロント：-67～-31mm　リア：-68～-35mmとなっていますがリアを下限まで下げても スプリングは遊びませんか？
コメントへの返答
2015年6月22日 14:19
設計上、リアを下限まで下げても遊びは出ないように配慮しておりますが、プリロードは減る方向になりますので、スプリングが脱落しないか十分ご確認のうえ、ご使用下さいます様お願い申し上げます。
みつなり
2015年6月22日 0:10
リアのショックは純正と比べて どのくらい短いのですか？
コメントへの返答
2015年6月22日 14:32
ショックアブソーバ全長で約60mm短くなっておりますが、ケース長自体は50mmほど長くなります。これは、ノーマルには無いハイト・アジャスト・システム（車高調整アジャスター）が入る分、ケースを長くしないとスプリングが先に線間密着してしまうためです。ご参考になれば幸いです。
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