バックミラーの他車流用が流行ってるの??　って事で、流行に乗ってみた。

これ後ろ見えるんですか？ｗ

ちゃんと見えますよｗｗ
乗った感じ車庫入れの時、後ろが見やすそうですね～

ワイドボディならアームが長い方が白線見易いのかも。

＞キリちゃんさん
レクリス、何気にリアフェンダーが邪魔で下側見辛くないですか？


そう言えば、フェラーリの458イタリアって発火事件が多発してるそうですね。　既に4台全焼したとか・・・

>>ワイドボディならアームが長い方が...
そうですねバリスエアロでも、純正だとフェンダーが邪魔で白線の位置は見辛いですね…。

今回装着した状態だけでも十分後方確認は出来ますが、一応　若干Rがキツイ湾曲ミラーを装着して後方視野を更に広げる予定です。


F458って事は、F430の次の奴でしょうか。
新車なのに全焼とか…、3～4000千万円が御釈迦…＞＜；

これがイタリアンクォリティなんでしょうか…。
最近はまともになったと思ってましたが（＾＾；

Zeldaさん　はい、僕の目線で一番いいとこに設定すると下側は少し見える程度で見にくいです。

実際僕の目線だと、ミラーで見えるのはほとんどボディですｗ

夜の車線変更は怖いです・・・


カマさん、出来上がったら参考にさせてください＾＾

>>夜の車線変更は怖いです・・・
いつも勘ですか!?　ｶﾞｸｶﾞｸ((゜д゜;))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

>>出来上がったら…
参考にするのは良いのですが、現状、車検に通るのかも怪しいので、車検に通った後に参考にしてくださいね（^^;

一度おはきびでお会いした鶉です　こんにちは～
着々とワイド化されてますね！

ふと思ったのですが・・・
バイクには詳しくないんですがミラーって　折りたためたり　脱落する機構ありますか？

固定されてるだけだと　車検通らないかもしれません　と一抹の不安がｗ
大丈夫ならいいんですが＾＾；；

以下保安基準です

＜道路運送車両の保安基準　第４４条＞
アウトサイドミラーは自動車の最外側から突出している部分の最下部が地上1.8m以下のものについては、歩行者等に接触した場合に衝撃を緩和できる構造（可倒式、脱落式。回転式等）でなければならない。また、アウトサイドミラーは左右の外側線上後方50m及び外側線付近の交通状況を確認できるものでなければならない。

こんにちは、お久しぶりです～
私も覚えてますよ～、確かラルグス車高調第一号の方ですよね!?　（ぇ

ミラーの件なのですが、今回取り付けたミラーは、一応可倒式で前後どちらに倒れてもボディ側面より内側に入るので大丈夫なのでは…？っと思ってます（＾＾

それより心配になったのは、
>>アウトサイドミラーは左右の外側線上後方50m及び外側線付近の交通状況を確認できるもの

上記の文で、やはりバイク用のミラーをポン付けした程度では鏡面視野が狭いので心配ですね…（＾＾；
やはり、純正より湾曲のキツイミラーを付けなければダメっぽいですね～

アドバイスありがとう御座います！！

自分もエアロミラーずっと考えていたんですが、
まさかバイクからとはっ！着眼点がすごいですね！
カッコイイッ！！

やってみたい♪
でも、バイクのミラーなんかもってないっ(T△T)

最初はミラーを変えるつもりなんて全く無かったのですが…（＾＾；

ある日、このブログのページ最初にも貼ってるF430の写真を眺めてたら

『ん…？　俺の乗ってるバイクとF430のミラーって形状がちょっと似てる…?　付けてみるかっ！』

って感じで、ノリで付けてみたって感じですかね～

不思議と違和感が無く取り付いてるのでは？っと自画自賛中です～　←調子に乗ってます（＾＾；