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2010年11月01日

この勝負、頂きだなっ！

今日は、会社を有給で休んで広島陸運支局へ行ってきました。
前から言ってましたが、構造変更検査です。

って訳で、3日前にネットで車検の申し込みをした訳ですよ。
車高を上げて...、タイヤ交換して...、ライトのバルブを交換して...、ボンネットのつっかえ棒を加工して取り付けて...。
メッチャ忙しい土日でしたね～･･･orz

そして、当日。
朝7時過ぎに家を出発して、8時30分頃陸運支局へ到着しました。
到着したら、検査用紙を貰って証紙を貼って...　アタフタしちゃって、写真なんて撮ってる余裕はありませんでした（＾＾；

一通り終わったら、検査ラインに並びました。

My.MR-Sは構造変更するので、通常の検査ラインが終わった後に測定レーンへ並びな直しました。

そして、長蛇の列の測定レーン(新車のトラックがいっぱい検査待ちしてました...)に並んで、並んで...、並んで……

ついに順番がきましたよ――っ!!　（＞▽＜
しかも、最初から　皆さんに度々アドバイスを貰ってた、噂の重量検査です...orz
車から降りるチャンスがあったので、重量測定中の風景をﾁｪｷｗ

　

さてさて…、何ｋｇになることやら…（－０－；

そして、次は寸法検査へ！
検査官がメジャーとか持って検査するのかと思いましたが

検査官は、My.MR-Sのフェンダーや、前後のエアロに黒い板をテープで貼り付けだしました!?　∑(゜□゜；)
出たっ!?　税金の無駄使い(失礼ｗ)　三次元車両測定器!!　
こんなハイテクマシンで、幅とかを測定して、検査が無事に終了～～　ヽ(´▽｀)ノ

後は、書類仕事だけなので、一安心…。
色々書類を記入しては、提出。　記入して提出…

そして、ついにNEW車検証と、3ナンバーになったNEWナンバープレートを貰いました！
ナンバーを固定して、係員の人に封印して貰って、全て終了!!

9時スタートの検査から開始して、陸運局を出たのは丁度12時。
3時間ですね～、プロがやったら2時間で終わりそうですが、まぁ良いのですよ
無事に終了したので！（＾＾

そして、皆さんにアドバイスを貰って色々軽量化した結果...

無事に１t切りしました～！　（TーT）

ってあれ？意外と余裕な数値だぞ!?　やっぱり、前期型&軽量ホイール&軽量化のお陰でしょうか??
余った重量分で、ターボも組めそうですねｗｗ

アドバイス、応援をして下さった方々へ、ありがとう御座いました！！

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Posted at 2010/11/01 19:27:44

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ニードル 2010年11月1日 19:36 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉｽｺﾞｲｯ!!! 構造変更終了ですかぁ～塗装がめちゃくちゃ綺麗な予感（；^ω^）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:00 なんとか無事に終わりました（＾＾塗装は...、一メートル以内に近付かなかったら綺麗に見えますよ　（-_-：
Tacky 2010年11月1日 19:38 おめでとうございます！これで大手を振って公道を走れるんですね～（・∀・）/ はやくホイールおおおお車高おおおおおお	コメントへの返答 2010年11月2日 5:04 やっと。ですね～orz 実は、ホイールは家に帰ってすぐに変えました（＾＾フロントフェンダー内の鉄板のツメを曲げないと、ワイトレを付けたら当たってしまいますねぇ…、ワイトレ無し　だと、3～4mm位隙間があるんですが...　（＾＾；車高は、職場の駐車場が立体駐車の二階なので、車高を下げるとヤバイかもしれません...orz
Cyami 2010年11月1日 19:42 無事完了ですか～これでおはきびに間にありますねwww しかしもっと軽量化できそうですな～この際エアコン、パワステとかも・・・(笑)	コメントへの返答 2010年11月2日 5:07 無事に3ナンバーになりました！（＾０＾おはきび迄に、ホイールインナーフェンダーを付けないと、砂＆石の巻上げがヤバイです… エアコンとパワステは…、勘弁してください（--；
黄月 2010年11月1日 19:47 おめでとうございます～(≧∇≦) １ｔ切り・・・羨ましい(T_T) そう言えば３次元測定器、色々あって、自分は２回測ったのですが、測定精度は残念なモノでした・・・（±20mm以上）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:12 ありがとう御座います！１t切りですが、俺のベース車は前期型なので最初から軽かったのですが、黄月さんは後期型ですよね？　徹底した軽量化をしたら、ギリで１t切るかもしれませんね！三次元測定器ですが、家で糸と重りとメジャーで測定した時は　1825mmだったのですが、検査結果は1810mm...　広島の測定器もズレがあるようです（＾＾；
のぐのぐ 2010年11月1日 20:02 １回目ではダメでした…ってオチを誰もが期待していたはずなのに・・・（笑）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:15 正直、自分自身　一回で通ると思ってませんでした（＾＾；；奇跡の一発合格ですね～のぐのぐさんも、心の奥では　応援してくれたお陰ですよ――　＜そういう事にしておこう...
ifa 2010年11月1日 20:18 完成おめでとうございます！赤いバリス、カッコイイですね。ホイールとＧＴウイングを付けた姿を早く見たいです。しかし、自分の車より30ｋｇも軽いとは・・・凄いです。	コメントへの返答 2010年11月2日 5:20 ありがとう御座いました！赤、結構見ないですからね　（＾＾ホイールは、履き替えたので、現物合わせで適合するワイトレを後は買って、　フロントタイヤと干渉する鉄板を曲げて、アライメントを取って、GTウイングを付けたら外見上は、完成ですね！（＾０＾ ifaさんの車は2ZZ+SCでしたよね?? 俺のMR-Sも、ターボorSC組むと+20～30kgはいきそうですねぇ…
AKO47 2010年11月1日 21:31 完成おめでとうです。先を越されましたね～残すは、AKO47のMR-Sのみか！	コメントへの返答 2010年11月2日 5:23 ありがとう御座います！後は、細々とした部分を改造したら、正式に終了なので、もうチョイ掛かりそうです（＾＾； AKO47さんの、MR-S　非常に気になりますね～！　トライアルのワイドボディ見てみたいです！
GINPARA 2010年11月1日 23:18 オメデトウ御座います。＼(^o^)／そして、お疲れさんでした。(^O^)v 今度のあはきびで、じっくり観させて下さいよ～。(^^)	コメントへの返答 2010年11月2日 5:27 ありがとう御座います！個人で陸運局で構造変更…、大変でした（＾＾；ご覧の際は、1メートル離れて見て下さい！塗装が間直で見ると、ダメなので...　orz
Zelda 2010年11月1日 23:57 お疲れ様でした〜♪ 　今、思い出しましたが俺の時はメジャーで普通に検査員2人で寸法測定してましたw そして、予備タイヤを止めている金具が固着していて外せなかったので、重量を調べて「この分引いた事になりませんか？」と訪ねたら「だめです」と即答を頂き、ナビで近場のネッツを検索して粉砕してもらい通過させました(苦笑)	コメントへの返答 2010年11月2日 5:33 お疲れ様です！ありがとう御座いました！話では、広島陸運支局でもメジャーで…　っと聞いてたので、三次元測定器の登場は予想外でした（＾＾；確かに、予備タイヤの有り無しは、結構重量に響きますね…、俺のスペアタイヤ固定ボルトも、そういえば固着していて、取るのに苦労しました…
ラルポン 2010年11月2日 18:51 おめでとうございます。遂に・・やりましたね。おはきびが楽しみです。１枚目の写真でみると、タイヤが隠れてますね。すげぇワイドボディだ～(゜o゜)	コメントへの返答 2010年11月2日 20:15 ありがとう御座います！本当に、遂に　ですね（＾＾；今月のおはきびには、やっと行けそうです… 見た目はこんなですけど、中身はどノーマルなので大した事無いです...（--；片側7cmワイドは伊達じゃありません！（笑
無駄遣いの帝王@M/H 2010年11月3日 11:42 おめでとう♪ ミラーだけ不安でしたよガソリン満タンでこの軽さでしたか？	コメントへの返答 2010年11月4日 21:55 ありがとう御座います！ミラーですが、検査官『このミラーは可倒式ですか？』俺『はい。』＜実際に倒してない、言っただけです検査官『じゃおｋです。』こんな簡単なやり取りで、自分自身ビックリでした（＾＾；ガソリンはメーターで丁度半分位残ってる状態でリア配分から20ｋｇマイナスしてくれた結果、この重量となりました！

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ニードル 2010年11月1日 19:36 ♪⌒ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉｽｺﾞｲｯ!!! 構造変更終了ですかぁ～塗装がめちゃくちゃ綺麗な予感（；^ω^）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:00 なんとか無事に終わりました（＾＾塗装は...、一メートル以内に近付かなかったら綺麗に見えますよ　（-_-：
Tacky 2010年11月1日 19:38 おめでとうございます！これで大手を振って公道を走れるんですね～（・∀・）/ はやくホイールおおおお車高おおおおおお	コメントへの返答 2010年11月2日 5:04 やっと。ですね～orz 実は、ホイールは家に帰ってすぐに変えました（＾＾フロントフェンダー内の鉄板のツメを曲げないと、ワイトレを付けたら当たってしまいますねぇ…、ワイトレ無し　だと、3～4mm位隙間があるんですが...　（＾＾；車高は、職場の駐車場が立体駐車の二階なので、車高を下げるとヤバイかもしれません...orz
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黄月 2010年11月1日 19:47 おめでとうございます～(≧∇≦) １ｔ切り・・・羨ましい(T_T) そう言えば３次元測定器、色々あって、自分は２回測ったのですが、測定精度は残念なモノでした・・・（±20mm以上）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:12 ありがとう御座います！１t切りですが、俺のベース車は前期型なので最初から軽かったのですが、黄月さんは後期型ですよね？　徹底した軽量化をしたら、ギリで１t切るかもしれませんね！三次元測定器ですが、家で糸と重りとメジャーで測定した時は　1825mmだったのですが、検査結果は1810mm...　広島の測定器もズレがあるようです（＾＾；
のぐのぐ 2010年11月1日 20:02 １回目ではダメでした…ってオチを誰もが期待していたはずなのに・・・（笑）	コメントへの返答 2010年11月2日 5:15 正直、自分自身　一回で通ると思ってませんでした（＾＾；；奇跡の一発合格ですね～のぐのぐさんも、心の奥では　応援してくれたお陰ですよ――　＜そういう事にしておこう...
ifa 2010年11月1日 20:18 完成おめでとうございます！赤いバリス、カッコイイですね。ホイールとＧＴウイングを付けた姿を早く見たいです。しかし、自分の車より30ｋｇも軽いとは・・・凄いです。	コメントへの返答 2010年11月2日 5:20 ありがとう御座いました！赤、結構見ないですからね　（＾＾ホイールは、履き替えたので、現物合わせで適合するワイトレを後は買って、　フロントタイヤと干渉する鉄板を曲げて、アライメントを取って、GTウイングを付けたら外見上は、完成ですね！（＾０＾ ifaさんの車は2ZZ+SCでしたよね?? 俺のMR-Sも、ターボorSC組むと+20～30kgはいきそうですねぇ…
AKO47 2010年11月1日 21:31 完成おめでとうです。先を越されましたね～残すは、AKO47のMR-Sのみか！	コメントへの返答 2010年11月2日 5:23 ありがとう御座います！後は、細々とした部分を改造したら、正式に終了なので、もうチョイ掛かりそうです（＾＾； AKO47さんの、MR-S　非常に気になりますね～！　トライアルのワイドボディ見てみたいです！
GINPARA 2010年11月1日 23:18 オメデトウ御座います。＼(^o^)／そして、お疲れさんでした。(^O^)v 今度のあはきびで、じっくり観させて下さいよ～。(^^)	コメントへの返答 2010年11月2日 5:27 ありがとう御座います！個人で陸運局で構造変更…、大変でした（＾＾；ご覧の際は、1メートル離れて見て下さい！塗装が間直で見ると、ダメなので...　orz
Zelda 2010年11月1日 23:57 お疲れ様でした〜♪ 　今、思い出しましたが俺の時はメジャーで普通に検査員2人で寸法測定してましたw そして、予備タイヤを止めている金具が固着していて外せなかったので、重量を調べて「この分引いた事になりませんか？」と訪ねたら「だめです」と即答を頂き、ナビで近場のネッツを検索して粉砕してもらい通過させました(苦笑)	コメントへの返答 2010年11月2日 5:33 お疲れ様です！ありがとう御座いました！話では、広島陸運支局でもメジャーで…　っと聞いてたので、三次元測定器の登場は予想外でした（＾＾；確かに、予備タイヤの有り無しは、結構重量に響きますね…、俺のスペアタイヤ固定ボルトも、そういえば固着していて、取るのに苦労しました…
ラルポン 2010年11月2日 18:51 おめでとうございます。遂に・・やりましたね。おはきびが楽しみです。１枚目の写真でみると、タイヤが隠れてますね。すげぇワイドボディだ～(゜o゜)	コメントへの返答 2010年11月2日 20:15 ありがとう御座います！本当に、遂に　ですね（＾＾；今月のおはきびには、やっと行けそうです… 見た目はこんなですけど、中身はどノーマルなので大した事無いです...（--；片側7cmワイドは伊達じゃありません！（笑
無駄遣いの帝王@M/H 2010年11月3日 11:42 おめでとう♪ ミラーだけ不安でしたよガソリン満タンでこの軽さでしたか？	コメントへの返答 2010年11月4日 21:55 ありがとう御座います！ミラーですが、検査官『このミラーは可倒式ですか？』俺『はい。』＜実際に倒してない、言っただけです検査官『じゃおｋです。』こんな簡単なやり取りで、自分自身ビックリでした（＾＾；ガソリンはメーターで丁度半分位残ってる状態でリア配分から20ｋｇマイナスしてくれた結果、この重量となりました！