なんて残酷なんだ...（つ△T;）

まずは、この画像をご覧ください...
ショッキングな画像なので、心臓の弱い方はご遠慮ください...（ぇ




























なんてこった...!!、オープンカーの証でもある幌が無残な姿に...　（＞_＜；







引き換えに、15ｋｇの軽量化が出来ましたがね...（笑
なので、MyMR-SはHT専用機になりました。
これが、11月3日の出来事...。

そして、今日。土曜日。

ツメを曲げずに、
SSR　プロフェッサーSP3　17インチ　8J　+24
ダンロップ　ディレッツァZ1☆　215/40R17
の組み合わせを履いた状態で、ギリギリ　ツメには当たってなかった（3mmの隙間有り）のですが、

20mmのワイトレを噛ましたので叩き曲げました（＾＾；
この作業で、ハンマーを握ってた手の平の皮膚が、摩擦でめくれるという事件が...
この文章を打ってる今この瞬間も痛いです・・・　orz

そりゃ、合計厚みが8mm位の高張力鋼（？）を2ｋｇのハンマーでひたすら叩いてましたから...、1000回は叩いたんじゃないのかな…？？（＾□＾；

そして...。

リアバンパーを外したついでに、マフラーを交換！
ボルトが完全に錆びて固着してたので、浸透剤を吹き付けて数分間放置。
すると、アラ不思議。スルっと回りました!!?　これには自分自身ビックリしました（＾＾；

今まで、クレ55-6を浸透剤として使用してましたが、今回はビラルPOという高級（？）
な浸透剤を使いました。その違いなのか・・・？それとも、錆び付き方が甘かったのか・・・？　真意は闇の中ですが、次回からは、ビラルPOを使用することにします。

さてさて…。明日はおはきび&トライアルオフの為にETCを取り付けよう…。

最近、仕事の平日より、車イジリの休日の方が疲れるのはナゼ??　（＾＾；