結局、戻しました！

高速巡航時のフラツキが小さくなるかな？

っとノリで”ボンネットのヒンジ部上げ”を
してたのですが、









Cyamiさんから”チリが合ってない車みたい（笑）”
とかｗｗｗ
兄貴から”昔の峠小僧みたい（笑）”
とかｗｗ言われ始めたのでボンネットを通常に戻しました（＾＾；

結局【高速巡航時の+効果がイマイチ判らなかった】
ってのと

ボンネットの角度が変わったのにウォッシャーノズルの調整をせず、
そのままだったので、

【ウォッシャーレバーを引くと、フロントガラスを飛び越えて、屋根+リアガラスがウォッシャー液で濡れる】

っというネタ仕様だったので、戻して正解だったかな～っと（汗
この仕様で、オープン状態でウォッシャー液なんて出したら、
車内が悲惨な事に・・・（笑




で、戻した状態で車を眺めましたが…


やっぱり、Cyamiさんが言った通り、ノーマル状態の方がカッコ良かったですｗ


今後の外装関係のチューニングとして考えてるのは、
エアロダクトを純正ボンネットに埋め込んで、
ナンチャッテwedsエアロボンネット

なんて物を作ろうかなって思ってます。
本物買うお金ありませんからねｗ（＾＾；

ベースとなるボンネットは…、捨て値設定の物をヤフオクで入手するかな（＾＾；