パーツ引き取りオフｗ　その後に・・・

←こんな時代もありました（笑）

土曜日は、カマ＠家にてCyamiさんバンパー引き取りオフ（??）
を行いましたｗ

そして、タイミングが良い事に　＜ぇ？
私が金曜日にMR-Sで国道を走行中、
突然エンジンが吹けなくなって、

《直3エンジンで何とか家まで帰った事件》

もあったので、同時にCyamiさんに具合
を見てもらおう　って事になりましたｗ


そして、土曜日。引き取りオフ当日。
Cyamiさんは、流石に代車の軽自動車にはバンパーが積めそうに無いって事で
家のライトバンで登場。


そして、Cyamiさんに遅れること約5秒...。


ん？誰かもう一台車が来た...？
白のボディ...のMR-S？　　

って、まさかの鶉さんｷﾀ―（゜∀゜）―!!

プロ（本職）が登場してしまいました（滝汗
広島市内に用事が有ったとはいえ、
わざわざ来てもらって申し訳ありません（＞＜；


で、お二人に様子を見てもらった訳なのですが

実は、お二人が来る直前にエンジンをかけてみたら
自然に治ってたんですよ～・・・　（＾＾；
なので、お二人が色々チェックしてみるも特に不具合は見つからず、
謎に包まれてましたが、
翌日、日曜日。自宅から20ｍ位MR-Sを走らせてみたら

”ドッドゥッ!　ドッドゥッ!　ドッドゥッ!”

三発エンジンｋｔｋｒ!!　＼(^o^)／Egｵﾜﾀ
急遽自宅へ引き返して、インジェクターを一個づつ触ってみたら

”ｱﾚｯ...??　3番インジェクターが作動振動してない...？”

って訳で、3番のインジェクターカプラーを外してみたら
アイドリングに変化無し。犯人はコイツかｗｗｗ

って訳で、鶉さんから授かったインジェクターに交換しました。
交換後は普段の4発に戻りました!!（つ▽T）直った!!

で、Toらぶってたインジェクターを見てみると...


1本クラックが入ってる...


180度裏を見てみると...



2本クラックが入ってる!!?

インジェクターって、クラック入るの　or　入ってるのって普通なんですかね？（＾＾；

まぁ、交換したインジェクター　あと一ヶ月位は耐えて欲しいです
そしたら...　　ﾆﾔ（・∀・）ﾆﾔ（謎