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  5. MR-Sドナドナ... [カマ＠自作派]
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イイね！
   
2011年07月10日

MR-Sドナドナ...

MR-Sドナドナ...

ドナドナ、ドナ～ドナ～♪


って訳じゃないですけど、
しばらくMR-Sとはお別れです。つ△T）

代車生活のカマ＠です、こんばんは～　ヽ（´▽｀）ノ


何があったかと言うと、9日土曜日、ショップへ車を預けて来ました。
入院期間は、大体3週間～程度予定らしいです。
予想外に早いなっ!!?　∑（´д｀；

今回のターボ化計画の依頼としては、
ただ単にターボKitを付けるだけでは面白くないので、色々依頼しました。
詳しい話は車が戻ってきてからにします。（＾＾；

今回のターボ化では、目標過給圧0.6ｋｐｓ仕様で依頼しました。
耐久力が無いと言われる前期エンジンGH-型でドレ位耐えるか楽しみですｗｗ（ぇ

まぁ、もしエンジンが壊れたら、次のチューニング目標の
クラッチ・軽量フラホ・LSDと同時にエンジンも積み替えようかなっと思ってるので、
最低でも1年は耐えて欲しいですね...（－－；



今思えば、ギリギリまでMR-Sを買う前に迷った
フェアレディZ33　Ver.NISMO・・・
結局色々な理由で、MR-Sのバリスワイドボディ化を選びましたが

ボチボチZ33Ver.NISMOの中古価格に追いつきそうです...（汗



あっ、どうでも良い事ですが代車はアルトワークスでしたｗｗ
軽ターボ楽しすぎｗ　通勤車に欲しい・・・（￣ρ￣;　ｼﾞｭﾙﾘ...

ブログ一覧 | MR-S | 日記
Posted at 2011/07/10 23:35:12

   

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この記事へのコメント

ニードル
2011年7月10日 23:40
とうとう・・・
ＦＲのMR-Sが・・・
エンジンはSRですかね？って妄想をしてみた
だけです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

早く完成するといいですねぇ～(；´Д｀)
コメントへの返答
2011年7月10日 23:58
では、車体名は
”FR-S”か”SR-S”
ですかねｗｗ

1ZZもSR20並に耐久力があれば良いのですが＞＜；


どちらかと言えば、どれだけ時間が掛かっても良いのでキッチリ仕上げて欲しいですｗ
Tacky
2011年7月10日 23:48
ついに貴方も禁断の道にｗｗｗ

負のスパイラルへようこそｗ
コメントへの返答
2011年7月11日 0:06
ナカマに入れてください～♪　ヽ（´∀｀）ノ

負の連鎖ｗｗｗ
やめて!!カマ＠のライフは0よ!!　...orz
PROJECT　GT
2011年7月11日 2:17
ついにドック入りしたんですね！
出来上がりが楽しみですね！？

ＭＲでターボなんて、自分にはちょっと・・・
コーナーでアクセルONですぐにリアがでそうですね。
出来上がったら是非見して下さい！
ってか見に行かさせて頂きます(笑)

先輩。その間にワークスに浮気しないように☆
でわ
コメントへの返答
2011年7月11日 20:02
入庫しました～
完成しても、しばらくは街乗りですね（＾＾；

MRでターボ…
MRならではのリアトラクションの良さを武器に
Z1☆のグリップ力とワイドトレッドの効果で
結構安定すると思ってますｗ

タカタのタイムを詰めるには、
LSDとクラッチを交換してからですね
まだまだ先っす（汗
隼ダンク
2011年7月11日 4:54
　ダンク買う前ワークス探してたんですが、意外と高いのね（涙）

　3週間か～。でも、ワークスも早いし楽しめそうですね♪

　その前に軽にハマってたりして（笑）
コメントへの返答
2011年7月11日 20:04
ワークス、結構値落ちしないですよね～
やっぱり走りの人に人気だからでしょうか（＾＾；

代車（ワークス）が楽しいので、3週間でも飽きそうにありませんｗ
ラルポン
2011年7月11日 8:08
次回お会いする時が楽しみですね。

自分にはとってもできないターボ化、ワイド化。

皆様のを見て、妄想します。

可能な範囲内で置いて行かれないようにします（笑）
コメントへの返答
2011年7月11日 20:10
次回お会いするのは2ヶ月後でしょうか（＾＾；

最初はZ33　NISMOを買う予算で中古のMR-Sを買って、バリスワイドを組む予定だけだったのに、いつの間にかターボ化とか馬鹿な事しちゃいました...。

5ナンバー枠ノーマルボディの方がサーキットで速い事は、テックワールドさん・子鉄さん・毒蛙さんが実証してますから大丈夫です（笑）
黄月
2011年7月11日 10:16
同じドナドナでも…

ウチは退化、
カマさん進化…


羨ましいです(´⌒｀)
コメントへの返答
2011年7月11日 20:12
えっ!?退化!!?
直すだけじゃないんですか?
退化って??

謎ッスｗ

ｷｲﾛ君も、2ZZ　or　K20A　行こうぜ!!（笑）
(　鶉　)
2011年7月11日 10:21
3週間ですかぁ～！
つぎのおはきびでお披露目の可能性も！？(･∀･)
コメントへの返答
2011年7月11日 20:15
色々オーダーしたのに、3週間とは...
早いですよ～（＾＾

まぁ、予定は未定ですがｗ


残念ながら、次回のおはきびは
用事で欠席になりそうです＞＜；
GINPARA
2011年7月11日 10:50
行動が速い(笑)




完成が楽しみですねぇ(^O^)
コメントへの返答
2011年7月11日 20:18
いぁいぁ、銀兄さん程ではありませんよ（笑）
エンジンフード裏のファン、私も考えてましたｗ
まだまだ先ですが、真似させて頂きますｗｗ


完成を指くわえて待ってます　（´ρ｀
zumi(￣ー￣)
2011年7月11日 11:08
結局、何時までお店にいたんですか？

完成が楽しみですね♪
コメントへの返答
2011年7月11日 20:19
11時過ぎ位でしたｗｗ

zumiさんも、青い箱を買ったら
今度車持っていくんですか??
PRTD44
2011年7月11日 12:23
みんから覗くの遅くなりました＾＾；

お帰りは～11時ごろだったかなｗ
ほんとは晩飯でも食うのかなぁ～とか思ったりしてたけど、眠すぎて頭回ってませんでした。
あの型のアルトは、結構速い奴らしいですね＾＾
スープラ出してくれるなら、ＳＲにするって言ってたと今度コッソリ伝えておきますよｗｗ

翌日朝４時半起きで備北に行ってたので、暑さと眠さで半分死んでました（´・ω・｀）
コメントへの返答
2011年7月11日 20:35
翌日が朝早いのにお疲れ様でしたｗ
解散も、そのまま解散でしたね（＾＾；

代車のワークス、侮れませんよ～
ノーマル（？）で、静かなのに速い。
コレにはビックリしました（汗

次回の代車で80スープラに期待してますが、
SR20は無いですｗ

睡眠時間は大切ですよ～（--；
熱中症も無く済んだ様で、なによりですが♪
RYOﾁﾝ
2011年7月11日 12:25
さー！熱との楽しい闘いが始まりますよ～(笑)

意外に３週間程とは早いですね～
お披露目は来月のおはきびでしょうか？

楽しみだwww(≧∀≦)
コメントへの返答
2011年7月11日 20:40
熱は...ヤバイっすね（＾＾；
車が帰ってきたら、サイドエアインテークをチョット改良して空気がよく入るように仕様変更します！

基準が良く判らないのですが、
３週間は早いと思いますｗ
予定は未定ですが（＾＾；

来月おはきびはチョット用事があるので無理かもしれません（汗


車が完成して、季節的にも涼しくなったら
またコソ連に行きましょう～♪
蓮ボーイ☆トイレのリア充
2011年7月11日 15:20
お疲れ様でした♪

あ、SRエンジンなら工場向かいの部品置き場に１機置いてありましたよ？

なんなら今からテックさんの所に伝えに行ってきますがｗｗｗ

それとも勝手にテックさんの所に行って作業を中継するか…笑
コメントへの返答
2011年7月11日 20:43
SRはいりませんｗ
K20Aもそうですが、特注ドラシャを使うなんて
汎用性の無さは怖すぎですｗ
しかも特注だからメチャ高いですし...＞＜；

あっ、でも家が近いのは羨ましいな～
車の途中経過とかノゾキに行けそうですし♪
Cyami
2011年7月11日 20:27
これでタカタは一気に追い越されますな～


3週間となると…蒜山…おはきび…行きますねwww(笑)
コメントへの返答
2011年7月11日 20:46
いや～、そのままタカタを走ったら
LSD入ってないんで200馬力もあっても
前に進みませんよｗｗｗ

両方無理っぽいっすorz
子鉄＠ぎんいろ
2011年7月11日 21:39
順調に進化していってますなヾ(●´▽｀●）ﾉ

詳しい内容に期待です(｀･ω･´)ゞ

ってか圧縮比ってノーマルでもブーストコンマ6ぐらいなら大丈夫なの？
コメントへの返答
2011年7月11日 22:02
じゃじゃ馬を乗りこなす腕を磨かないと
直ぐにお釈迦にしてしまいそうです（汗

詳しい内容は、乞うご期待（＾＾
毒蛙＠隊長
2011年7月13日 5:48
コンマ6(笑)ギリギリじゃないの？ 完成が楽しみですね私のは5ナンバー以上3ナンバー以下な状態ですよ
コメントへの返答
2011年7月13日 18:27
燃ポン、インジェクター交換で燃料系は何とかなりそうですが、エンジンは...
前期型エンジンにはﾁｮｲと厳しいかもしれませんね（＾＾；

半年～１年後にエンジンブロー前提での
過給0.6ｋセッティングです（苦笑

5ナンバー以上、３ナンバー以下...、
ﾁｮｲオバフェンですかね?
失礼しましたｍ（_　_）ｍ

   

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