本日の作業内容：フルード交換、タイヤ交換

迫るサーキット走行、走行会の為に、今日はフルード交換とフロントタイヤ交換の作業予定。
って、そういえば走行会のエントリー忘れてた（汗
記入してＦＡＸしとかなきゃ～。







そして、本日の作業工程を改めて考えると．．．。

フルード交換の一人作業の難易度に気付くｗｗｗ（今更）

真空引き器は持ってるけど、信頼度的にはやっぱりマスターのプッシュ圧抜きだと思うので、
どうにかして頑張ります～（＾＾；


今回入れるブレーキフルードは、以前から愛用してる『ビリオン　スーパーブレーキフルード』。
ＤＯＴ4規格の頂点？じゃないかと思える位の沸点。
普通のＤＯＴ4から交換した直後はべダルタッチの変化に驚愕しました。

ただ唯一気になるのはエア噛み。
交換サイクル等の条件が悪かったのもありますが、岡山国際の走行後に若干エア噛みしたんですよね、
このフルード。

今回は万全の体制で臨むべく、フルードを一定量交換します。