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カマ@自作派のブログ一覧

2011年10月02日 イイね!

道が...

道が...会社前の道が
先日の大潮で冠水...(^^;

会社内に入ってこなくて良かったー...
入ってきてたら会社潰れてましたwww
Posted at 2011/10/02 18:34:08 | コメント(6) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年09月21日 イイね!

BBQオフの前夜、23時の出来事。

9月17日。
銀兄さん主催のBBQオフに参加する為、
NEWスパイシー号で福山を22時頃出発。



そして、山陽自動車道走行中の23時。
突如、ソレは起こった。








カラカラカラカラカラカラカラカラカラカラ...







∑(゚∇゚|||)エェェ~...何の音だよ...、頼むよNEWスパイシー号...(滝汗

とりあえず、次のPA・SAに寄ってチェックする事にしました。
夜に路肩に止まるのは危険だし...(^^;



で、車体から下りてビックリ。 




マフラー外れてましたwww




どうやら釣りゴム一つで↓↓


                                                                          (写真はイメージです)

↑こんな状態で8kmもマフラーを引き摺って走行してたみたいです!! 超危険!!(滝汗







で、翌日。
明るい所でチェックしてみましたが



 有るべき所に、何かが無い。







そして、奥に潜むフランジ...w


そして三重県のBBQ会場までこの仕様でそのまま逝きました。メデタシメデタシ♪

Posted at 2011/09/21 22:12:16 | コメント(17) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年09月07日 イイね!

クラッチ乙。 からの~負の連鎖

クラッチ乙。 からの~負の連鎖

クラッチ乙。 つ△T)

↓事の流れ。

今日の通勤中、信号待ちからの
シグナルダッシュで過給0.5~0.6k位
掛かった瞬間


エンジンが空回りしましたww



加速してないのに、エンジンの吹け上がる音だけ
轟きました。


クラッチ滑った...(汗



朝一から残念な出来事です。
まぁ、6万kmまで無交換のクラッチだったので、滑るのも時間の問題
だったのですが、今回のターボパワーで一気にトドメを刺したようですw

正直、冬のボーナスシーズンまで持って欲しかった...(^^;





で、本題。

今、負の連鎖で苦しんでます...

①今後の事を考えると早めにクラッチ交換しないとなぁ~

②クラッチを変えるんだったら、軽量フライホイールも一緒に変えたいよなぁ~

③作業的に、ミッションを下ろすのだったらミッションOHもしたいよなぁ~

④ミッションケースを割るのだったらLSDも一緒に入れたいよなぁ~






ニヤ(・∀・)ニヤ





って...、チョット待て。
こんなに同時に手を付けたら、ヤバイじゃないか!!(経済的な意味で)

ハァァ~...、悩む...orz

Posted at 2011/09/07 20:51:53 | コメント(17) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年09月04日 イイね!

貴重な日曜の休みを車の為に潰す

貴重な日曜の休みを車の為に潰す

TVニュースで台風被害の報道が
よく流れていますが、
皆さんは大丈夫でしたか??

改めて自然の脅威を実感しました。


そんな台風で強風が吹き荒れる中、
自分は土曜日に休日出勤でした><;

ちなみに土曜日の仕事内容は、↑の写真の物を旋盤で削ってました、
国家技能検定 旋盤2級の課題です!

正直、『台風が近いんだから実施日を延期してくれよ』
っと思ってましたが、残念ながらそのまま決行!! ∑(゜д゜;)エッ


色々ありましたが、何とか試験は終わって
実技試験終了後、職場の後輩とラーメンを食べて帰りました。




↑↑
後輩が、『メニューは何がオススメなんですか?』
って聞いてきたので、”激辛坦々麺”をオススメして犠牲になってもらいましたwww
汁が真っ赤!!(^^;



で、日曜は天気も良くなって、風も無かったので車イジリを開始!

進行中のホースメントバーを進めました。
もう殆ど完成かな・・・?後は触媒のハンガーを考えて、溶接して終了ですね!

何個か前のブログで ”鉄板、ぶ厚っww”的なコメントがあったので
重量比較もしましたよ!w

重量的には、

↑純正バー=4.1kg





↑自作版バー=1.8kg








・・・






軽っ!!?  ∑( ̄0 ̄;
純正の半分だと!?(汗


実際には、溶接&触媒ハンガーの棒も追加されるので若干重くなるのですが、
それでも2kg位の筈です!
強度的には、材質・パイプ厚・板厚から考えて、
純正・アミューズ製と良い勝負の筈なんですけど...(^^;



↑形状比較したらこんな感じです




↑実際に装着したらこんな感じです。
パイプ部分はまだ磨いてないので光ってませんが、磨けば綺麗に金属光します♪


ん~...、アミューズのホースメントバーに比べると、
パイプが一本しか無いから貧弱に見えるな...(汗




あと、近々マフラーを変えるので、交換する予定のマフラーの
重量測定&レイアウトチェックとかしました。

↑マフラー単体重量は500gとか軽すぎww
マフラー交換だけで、
ハーフウェイのマフラーが約10kgなので8~9kg
位軽量化出来るかもしれません♪

ターボ化で重量増した分は、今回の軽量化で相殺出切るか…な...??(^^;

そんな感じで日曜の作業は終了~!!
明日からの仕事は地獄の長時間残業の祭りが待ってますが...orz

Posted at 2011/09/04 20:30:52 | コメント(12) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年09月02日 イイね!

おのれ台風ww

おのれ台風ww朝、車で通勤中の出来事。

突如、何処からか飛んできた80cm
四方くらいの空の発泡スチロールの箱が
自分の前を走るワゴンRに直撃。

ワゴンRに箱が直撃した衝撃で
発泡スチロールの蓋が外れた。

外れた発泡スチロールの蓋は、
自分の車方向へまっしぐらw
 


で、

”ボンッ!! (軽く)”
(この間1秒くらい)


その衝撃で↑の写真のようにナンバープレート曲っちゃいました...
明日も出社しないといけないし、直すのも先延ばしです(><;
Posted at 2011/09/02 20:23:04 | コメント(17) | トラックバック(0) | MR-S | 日記

プロフィール

「キャスター交換 http://cvw.jp/b/721880/48462701/
何シテル?   06/01 17:57
よろしくお願いします、『カマ@自作派』です。 リアルでのあだ名が『カマ』なので命名しました。 車のチューニングは極力自力で行うのが生き甲斐です。 全塗...
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