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2017年08月29日 イイね！

MR-Sの次期タイヤ

このネタずっと引きずってますが、
ついに決めました。

ダンロップ　ディレッツァZⅢ。

これ。

何かタイヤの使い方が難しいらしいけど、何とかなるでしょ！
なんだかんだ言ってもフェデラル595RS-RRよりは全てにおいて
性能は上回ってると思うので、履き替えるだけで効果があると期待してる。
(ライフは短そうだけど)

ただ、今回からギア比変えるので今までと同じ走り方なら、
タカタの4コーナーと最終コーナーで回転が合わない気がする。
何か対策考えとかないとなぁ～・・・。
Posted at 2017/08/29 00:57:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2017年07月01日 イイね！

MR-Sに付ける用として

最近はMR-Sネタ何も書いてないのですが


こんなのとか


こんなの準備したりしてました。
今回から、シフトノブをチタン製からカーボン製へ変更します。

理由は単純...夏は熱くて握れないから。

でも、カーボンシフトノブを買った後に気付いた。

俺、丸シフトノブ　あまり好きじゃない(笑)
何で丸のカーボンシフトノブ買ったんだろ俺。
Posted at 2017/07/01 23:20:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2017年04月01日 イイね！

さらばMR-S

さらばMR-SMR-Sに乗り早7年。
思い返せば色々な事がありました。

最初はどノーマルで、その後半年位でワイドボディ化。
勢いに任せてターボ化したり、
サーキットへ行きエンジンブローさせたり。

そんなMR-Sですが、先日積載車で運ばれて行きました。

さようならMR-S・・・

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元気な姿で戻って来いよ～

というわけで、故障したので修理の為に入院先へ搬送されて行きました。
車検が終わったと思ったらまた出費か～、痛いな～…＞＜
Posted at 2017/04/01 18:01:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2016年12月16日 イイね！

ディレッツァZⅢ...だと...!!?

ディレッツァZⅢ...だと...!!?きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
　　　　￣￣￣
Posted at 2016/12/16 22:24:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2016年08月19日 イイね！

MR-S　インテリア旧式化改修完了

MR-S　インテリア旧式化改修完了インパネ周りの改修ですが、
とりあえず形になりました！

















写真では伝わりにくいかもしれませんが、センターコンソール、ダッシュボードの
センター部分を若干スラントさせて、運転席に”包まれてる感”を演出。

センターの空調吹き出し口2箇所を封印してメーター類は全て埋め込みました。

完成まで時間が掛かっていた理由は、ご覧の通りダッシュボードやピラー周りの小物全てに、黒スエードシートを張り込んでいたからです。

ただスエードを貼っただけだと”いかにも貼った感”が出るかな？と思い、
赤の糸で飾りステッチを縫込みました。
バックステッチを手縫いなので、気が狂いそうになりながらも何とか完成。


スーパーカーの様な高級感を狙いましたが、なにか...違いますね...。
本当のレザー内装だと、縫い目に対して２列縫うダブルステッチですが、
面倒だったのでシングルステッチで縫ったからかな？
レザー内装でシングルステッチは有り得ないでしょうし、漂う偽物感...。

まぁ良いんですよ。
シングルステッチでも縫い終わるのに気が狂いそうになったのですし、
ダブルステッチなんて絶対気が狂ってました(そう自分に言い聞かせる)。



エアコンダイヤルの部分もこの際に後期化。
めっきリングが付いて、ちょっと高級感が上がったかな？

ハザードランプボタンはセンターコンソール部分に移設。
シフトノブと位置が近いので、純正位置よりも押しやすいかもしれません。

とりあえず、この連休中に完成して良かったです！
Posted at 2016/08/19 17:47:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
 
 

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