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カマ@自作派のブログ一覧

2011年03月27日 イイね!

MR-S乗りの仲間意識?

とりあえず、今日の出来事の報告!(^^

・・・・・・まず最初に・・・・・・
市街地走行中の出来事だったので、
写真とか撮る余裕は無かったので写真とか有りません。m(_ _)m


でわ本題~。



今日、シフトノブが欲しいな~なんて思って、スーパーABまでドライブがてらに
行って来たのですが、途中の国道を走行中にMR-Sと遭遇したのです。

MR-Sって広島市内では滅多に見かけないのに、
なんとそのMR-Sは シルバーの”VM180 TRD MR-S”でした♪


『ほほぅ~前期車両ベースでハードトップ付き。
ノーマル触媒、マフラーは純正かな・・・??』

なんて偵察(??)をしながら追走してましたが、 <ストーカーかw
その先の交差点でそのMR-Sとは進行方向が違いました。

そのMR-Sは直進。私は右折だったのです。





そしたら......、




そのシルバーのMR-Sのオーナーは別れ際、
私の方に向かって手を振ってくれました♪ <多分!(^^;

いや~、知らない方なのですが、嬉しくなっちゃいましたね~!(>▽<♪
こんな出来事も、MR-Sだからこそ成せる業?? なのかもしれません!


例えば、このブログをご覧になってる貴方がプリウスに乗ってるとして、
街中で他のプリウスオーナーを見かけても間違いなく手は振らないでしょう?? 
手を振ってたら逆に

∑((゜д゜;))エッ、ナニナニッ!!? ダレッ!?

っと思うと思います(笑


多分、個性派なMR-Sだからこそ出来る事ですよね~。
今日はちょっと良い気分になりました♪ <安上がりですw

Posted at 2011/03/27 21:19:05 | コメント(15) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年03月22日 イイね!

1ZZターボ化 制御はフルコン?サブコン??

1ZZターボ化 制御はフルコン?サブコン??実行に移すのは当分先の話ですが、
ターボ化すると思います(^^;

『NAに憧れ』

そんな時期もありましたが、やっぱりターボの静かさはイイね!!
今でもスタタボの扱いづらいドッカンターボに戻りたいと思ってますw

って事で具体的なプランを色々練ってます。
一応、4パターン程考えました!



①エンジンはそのままで、ターボ化。 加給0.5k仕様。

②後期エンジン乗せ替え、ターボ化。 加給0.5k~0.7仕様。

③後期エンジン乗せ替え+ワイセコ ローコンプオーバーサイズピストン+強化コンロッドを組み込んで加給0.8仕様。

④2ZZ載せ替えで、ローコンプ化。加給1.0~仕様。

⑤この際、全く別のエンジンに乗せ替え。


数字が増える程、現実性が無くなってますw  ヾ(´へ`;ムリムリ

エンジン載せ替えは陸運局行くのが嫌なので、本音は今のエンジンで行きたいですね。



話を戻しまして...。

ここで問題なのは”エンジンの制御方法”。
私が”コレは譲れないな~”っと思ってるのは、
トラストのタッチを付ける事 です(^^


しかし、このタッチ。車両の診断コネクターに挿して使うので、
基本的に純正ECU専用品です。
パワーFCやF-con等のフルコンとは併用出来ません。



エンジンセッティングを妥協して、サブコンか...??

トラスト タッチを諦めて、フルコンでセッティングを詰めるか...??

今、この問題にブチ当たってます...。
全てを解決するのは難しいようです(><;
両立出来るような、何か良い方法無いですかね?? (^^;
Posted at 2011/03/22 21:07:04 | コメント(16) | トラックバック(0) | MR-Sチューニング日記 | 日記
2011年03月20日 イイね!

oha!sugi! ”観戦”レビュー

oha!sugi! ”観戦”レビュー

3月19日に行われた、
第2回 Oha!sugi! inタカタサーキットに


”観戦”


する為、行ってきました(^^;
”参戦”じゃないですw

実際、タカタに行ったのは今回初めてでしたが、
ミニサーキットに入る部類?ですが、想像より広かったですね~!

しかも、皆さんが速い事速い事... ∑(゜д゜;!!?
今後、MyMR-Sもサーキット走行で耐えれるレベルまで仕上げたいな~
なんて思ってたので、今回の観戦は良い刺激になりました♪


今回、観戦&乙屋参加だった”鶉さん”からクスコのFアンダーブレースを頂きました!!
激感謝ですっ!!m(_ _)m


その他サーキット走行の必要な物として、パッド...?ディスクも現状結構チビってるので同時交換かな~

ネットで調べてみると、
色々なメーカーとグレード?タイプ??がありますね~ ∑(´д`;)多っ!!?
売り文句はあまり当てにならないので、
色々な方の意見を直接聞くのが確実かな(^^;
来月のおはきびで、その辺の事情聴取を行います。<何


とりあえず走れれば良いので、ホイールは重いけど3ピースで暫くは我慢!!
だけど、いずれはTE37Vにして16インチ化かな~…
中古でも出回らないサイズだから、新品購入かよっ!!? ... 高いよ...orz


そんな感じで、夢は膨らむばかりですw

とりあえず、涼しい内にブレーキ周りは揃えて
一回位はタカタ走っておきたいですね~。





ってアレ?? 通勤車・町乗り用として買った筈のMR-Sなのに、
いつの間に通勤・サーキット仕様計画が始まったんだ??w


おかしいなぁ~…、洗脳されました(^^;

Posted at 2011/03/20 20:54:15 | コメント(14) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年03月16日 イイね!

オイル交換~

オイル交換~前回のオイル交換は、2010年11月の
車検・構造変更の時にしましたが、
あれから既に4ヶ月。気が付いたら・・・


4000km走ってました ヽ(´∀`)ノ





異音? 潤滑性能?? ナニソレ??? (´・ω・`;)?
全く気になりませんでしたw

気になる所をあえて言えば、アイドリング領域が不安定だったり、
アイドリング時にアクセルを軽く煽った時のレスポンスが
最近悪くなった気がします。

ん?? でもソレって本当にオイルの影響??
単純にエアフロの汚れとか、給排気を変えてるから純正ECUではエンジンが拗ねてるのでは??

実際の所、謎です!(--;

まぁ、一個づつ不安要素を潰していけば、その変化も楽しめるし
一石二鳥!  ←??

って訳で、先週土曜日はオイル交換しました。
今回は、その時偶然発見した、オススメのオイル交換裏技をご紹介します。



その裏技とは...。












バッテリー位置を変更した車は、オイル交換し易い!!



まさか、この3点タワーバー付けたままで
オイル交換出来るとは思ってませんでした(^^;
前車のスタタボのオイル交換よりも楽ですわ~、ジャッキアップしなくてもドレンボルトにアクセス出来るし、純正バッテリートレイに2Lのオイルジョッキが置けるし
メチャ作業性が良かったです。

是非お試しあれ! <ぇ
Posted at 2011/03/16 22:16:40 | コメント(8) | トラックバック(0) | MR-S | 日記
2011年03月15日 イイね!

支援物資を見送りました。

今日、仕事を2時間残業で切り上げて自宅に帰ると、
自宅の前に、8t??10t??位のでかいトラックが止まってました。

『誰だよ…自宅の車庫に入れないじゃん...(汗)』

っと思ってたら、近所に住む長距離トラックの兄ちゃんが珍しく帰ってきてました。
普段、東京⇔福岡間の仕事をしてる人です。

話を聞くと、団地内で集めた義援金と地元企業からの義援金を基に支援物資を搬入してました。
そして、あと1時間後位には広島を出発して、出来るだけ被災地の近くへ持って行く っとの事でした。

チラッとトラックの荷台へ目を向けると、トラックの荷台はまだ空きスペースがありました。
その時ばかりは私の低回転の頭も、チョットは回りました!!


カマ@『あと30分は待っててもらえませんか!? 今すぐ食料とか買って戻ってきます!
私の分も空きスペースに載せて行って、少しでも役立てて下さい!』

正直、家に帰ったら仮眠しよう っとか思ってましたが、
そんな事は忘れてました。すぐに親のワゴンRを借りて、近くの店へ。

飲料水とかトイレットペーパー、懐中電灯+乾電池、食料等...。
TVで言ってた被災地で足りてないって言ってた現地の声の物を
買い漁りました。<他のお客さんすみません><;


そして自宅に帰って、荷物をトラックに積み込んで、そのトラックの兄ちゃんを団地の人達で見送りました。

正直、10tトラック1台分位じゃ足りないのは分かってます。
でも、全国各地でこういった運動が起きてるのではないでしょうか??
小さな10tトラックだって、100台も行けば1000tの支援物資です!!
被災地の方々...、もう少しだけ待っていて下さい!!
全国各地の支援が行き届く筈です!!(^^

本当は、トラックに同乗して自分も搬送を手伝いたかった…。
Posted at 2011/03/15 22:27:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他 | 日記

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