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ミニキャブマンの"クボタ　サンシャイン" [クボタトラクター]

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整備手帳

作業日：2021年11月24日

アウトレット電源の作成

Item: アウトレット電源の作成
Author: ミニキャブマン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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これからアップしていくDIYは数週間にかけてちびちびやってきたものでまだ未了ですが、”整備手帳の作業日”はブログアップ日にします。

このクボタトラクターにはアウトレット電源がありませんので、追加電装品はヒューズボックスを使ったり、既存ハーネスから分岐タップでジャックするしかありません。それがけっこう手間なのです。

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今回のDIYは12V電源を汎用的に使えるよう、車であれば『ACC電源をシガーソケットから取れるようにする』作業です。

右から三番目のACCの「電源取出し15A」からヒューズ電源を使って取り出します。

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以前行った、作業灯LED化や水温計ハーネスなんかをまとめたコルゲートチューブがダサイです。エンジンルーム内なので普段は見えないところですが。

前回は頑張ってインパネ下のパネルを外して、できるだけ配線を隠しましたが、今回は得意の「隙間這わし～の、ボディ下通し～の」でいきます。

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フロア下から上を見上げてます。

既存のハーネスに追加して、エンジンルームから来たACC配線をコルゲートチューブに入れてクラッチペダル付近を通します。ここが通しやすい。

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主変速レバーのパネル隙間からキャビンに引き込んで、

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既存のハーネスと合体させます。

写真では何が何だか分かりませんが、おおまかにいって、1)4台のLED作業灯、2)LEDバックランプ、3)ブロキャス用追加コンビネーションランプ、4)汎用マイナス、の各配線があります。
これに今回のACCアウトレット電源用配線を追加します。

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実は複数のDIYを同時に実施しており、その配線もきています。

既存の細身コルゲートチューブを撤去して、10φに取り換えて、なるべくの配線を10φに押し込んで、ハーネスをスッキリさせます。

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増設シガーソケットのソケット部をカットして、エンジンルームからきた配線に繋ぎ直してACC電源とします。

既にこれに1個ソケットが付いていますが、この実態はまたあとで。

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