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  9. キーレスエントリ取り付け（ハーネスで困る） [ミニキャブマン]
車と農作業日記～ミニキャブマンのページ
ミニキャブマンの"4thミニキャブ" [三菱 ミニキャブトラック]
キーレスエントリ取り付け（ハーネスで困る）
6
緊急にハンダ付けです。<br /> <br /> 左側の茶線・白線はキット標準。<br /> 右側の黄色・赤線はエーモン製。<br /> 色が変わりますが仕方ない。
緊急にハンダ付けです。

左側の茶線・白線はキット標準。
右側の黄色・赤線はエーモン製。
色が変わりますが仕方ない。
  • キット同梱ハーネス類。キーレスエントリキット取り付けは計3台で、キット自体も何回も入れ替えているので、かなりの作業回数にはなる。のだが、今までの経験からすると、この添付ハーネスはドアヒンジ開閉運動に弱く、断裂する可能性がある。<br /> それとこのキットは4ドア用なのでハーネスもアクチュエータも2式余分。<br /> <br /> ということでハーネスはカプラ近くで2式用に切断し、アクチュエータまでいくハーネスはエーモン製とAP製に入れ換えしよう。
    1:キット同梱ハーネス類。キ ...
  • 左手で持っているのが余分なハーネス。で、これを目分量でカットしたわけですが。
    2:左手で持っているのが余分 ...
  • ハーネスは、アクチュエータをコントロールする5本線と付加情報を伝達する4本線に区分できます。<br /> アクチュエータに関しては前回の事前調査で報告済み。<br /> ここでは孵化場包茎、あっ間違った^^;、付加情報系について触れます。<br /> <br /> 茶線2本･･･アンサーバック線（ハザードでもブザーでも可。茶線同士の回り込みはありませんでした）。<br /> 緑線･･･ロック時、30秒間マイナス導通。ウィンドウロールアップ用なんて表記がありますが、ドアロックして30秒間電装品を作動させておくことが可能。<br /> ピンク線･･･出力はありません（何にも使えない）。<br /> <br /> 緑線とピンク線をカットし、ビニテ養生します。
    3:ハーネスは、アクチュエー ...
  • ここまでシンプルになりました。<br /> <br /> が、ここで各種失敗発見。<br /> 1)黒線（マイナス）を短くカットしすぎた。できれば2分岐以降でカットすればよかった。
    4:ここまでシンプルになりま ...
  • 2)白線・茶線も短くカットし過ぎた。<br /> 白線・茶線は、車内の”ON－OFF－ON"式のトグルスイッチに取り付けて車内からロック・アンロックを可能にするもの。ウチのミニキャブではS社製のスイッチを流用加工してまして平型端子にしてますので、ギボシメス端子を残しても意味がない。第一ハーネスが短くてスイッチまで届かない。
    5:2)白線・茶線も短くカッ ...
  • 緊急にハンダ付けです。<br /> <br /> 左側の茶線・白線はキット標準。<br /> 右側の黄色・赤線はエーモン製。<br /> 色が変わりますが仕方ない。
    6:緊急にハンダ付けです。 ...
  • キットの主電源はヒューズボックスから、"電源取りだしヒューズ"を使って通電させます。<br /> 『”電源取り出しヒューズ”にミニ平型ヒューズが付いている。その後ろに管ヒューズがある。さらにキットにも平型ヒューズ』。<br /> ちょっと冗長。
    7:キットの主電源はヒューズ ...
  • ということでキット添付の平型ヒューズをカットし、ジャンク”電源取り出しヒューズ（取り出し口ヒューズを飛ばしちゃったヤツ）”の管ヒューズホルダをカット加工し、ダブルメスギボシを追加した。<br /> つまり、上流からミニ平型ヒューズ→管ヒューズ→ハンダ付けでキットのコントロールボックス行き：管ヒューズ→ハンダ付けでダブルメスギボシ、とした。<br /> <br /> 文章ばかりでイメージが湧かないかな、スマン。
    8:ということでキット添付の ...
 
 
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作業日 : 2019年05月01日
   

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