青空カブのブログ一覧

もう5000ｋｍに到達します。今日は副隊長のとこでエアクリーナーの洗浄をし、ネジの開け閉めに苦戦しておりました。タイヤ交換にしろ110は整備性に欠けます。そして私一人でダムへ移動し車体を見て副隊長の言葉で「まままだ磨きが足らん！」と言っておりました。そして拭いた後ガラスコーティングをしてピカピカに。明日はプラグとオイル交換です。70ｋｍ/ｈ以上はたまにしか出さないので大丈夫そうですが。

休日はいつも行く皆さんご存知の呑吐ライダーカフェ（青空喫茶）で過ごします。明日と今月の休日はオーナーが体調不良で出来なくなってしまい、代わりに私が引き継ぐ事になりました。ここはチームの拠点で（勝手にカブの拠点にしてしまいママン、とっつぁんゴメンナサイ！）カフェにいるとメンバーが来てくれるので暇することもなく楽しいです。いつも笑い声が聞こえて居心地がいいのでカブの拠点にしています。１月２日は呑吐カフェで呑吐カブ＆mini鍋ミーティングです。

先日、ウインターウエアが欲しくなり購入しました。弐黒堂のイカついジャケットです。フェイクレザーですが暖かく安く購入できました。今のジャケットも弐黒堂ですが転倒してボロボロになった場合に予備として購入したのですが転倒したくないですね。ライディングウェアに必要なのはまず、パッド入りの安全性、防寒性、防水性、バタつきを抑えた設計、反射材でしょう。ウエアやグローブの大半の素材はレザー、ナイロンで出来ていて引っ張り強度に優れています。転倒してもケガを最小限に抑えるように作られています。バイク用はバイクを運転した時を想定して防寒性や安全性に効果をもたらしてくれます。市販のジャケットはバイク乗車時を想定していないのが大半なので動きづらかったり隙間風が入ってきたりと不安です。やはりヘルメットと同じでグローブ、ウエアは安全な物を使いたいと思います。

先日、コーナンで買ってきた旧カブのＲタイヤ交換をしました。カブの街乗りタイヤはフルバンクさせたり雪道や砂利等を走行していろいろ実験しました。総合的に1～10の評価にしますがまず、ケンダのＫ252は安いだけのタイヤでした。評価は2。そして井上のＮＲ74はグリップというよりは対磨耗性重視で日本製でした。総合評価7、そしてピレリのシティデーモンはウエットグリップに優れていて多少の雪道でも走ってくれました。サイプの量がタイヤの中では多く柔らかめのタイヤでも後ろに重い荷物載せても安定性抜群でした。評価8、ダンロップＤ104はグルーブが浅く耐摩耗性に優れています。砂利には不向きでした。評価4、ビーラバーというタイヤは向こうの気候に合わせてあるせいか全体的に硬くヒビ割れたり滑ってしまいました。寒い場所には向きません。評価1　ミシュランＭ35，これも雨に強くツーリング向きでした。評価7。これはあくまでも自己評価です。今回はチェンシンＣ108を履きました。実は初めてではなく3回目です。カブのノーマルタイヤで雪道を走るのは自己訓練の為です。（危険なのでマネしないで下さい。）

今日12月19日に発足式を始め、このスポットにカブチームを作ろうという念願が叶いました。
最初はなかなかカブが集まらず、周りは大型バイクが殆んどで正直カブが集まるとは思いませんでした。ダム常連の方々に支持を得ており集まる事が出来ました。