青空カブのブログ一覧

土曜日にチームで農道を主とし、東条湖まで普通では大きい道しか分からない道を使わず農道や高速道路の側道を使い、近道するなどして行きました。途中でセンターラインつきの農道があるのですがそこでは皆さん「Ｓ字カーブが面白くクルマも全くいないので走りがいがある」と喜んでくれました。私が国道しか使わない時は相手がリッターバイクの時だけであまり使いません。渋滞確実、走りにくい、無理な追越をかけられるなど不満要素が満載だからです。農道をミニでトコトコ・・・これが面白いのです。

田舎を縦断する自動車道脇に側道があるのをご存知ですか？私は子供の頃にクルマで高速を走っていた時から思っていました。「この側道はどこまで続いているんだろう」と。16で免許を取り都市にはない高速の側道を通りました。アップダウンがあり信号に捕まらず自動車に煽られず楽しさを覚えます。今ではプチツーの通過点になっていますが側道未経験の方でも楽しんで頂いています。「面白い」と。アップダウンやくねっていたりストレート等迷路のようになっていたり面白く、又ビギナーにも練習の場所にはもってこいだと思います。見通しが悪いのでトコトコしか走れませんが対向車が来るのを予知する練習にもなります。そして休憩には高速上の連絡橋の上からクルマやバイクが走り去るのを眺めたり良いです。

ＣＲ110（カブレーシング）と同じカタチをしたドリームです。４ミニ５０ノーマル最強と言えばドリームでしょう。ＮＳ－1みたいな加速感はないですが最高速は違います。カブ110の走りにも十分ついてきます。
そしてこのドリームはヨシムラ管に換えており50ｃｃとは思えない爆音です。トンネルの中に入ると全員のマフラーの音がかき消される程です。日帰りツーリングに出かけた時の写真ですが、１日中走行していたので寝るまでドリームとゴリラ改の音が聞こえていました。それはまるでカミナリコンビみたいな。
夜にはタンクの下がラブホテルのネオン管みたいな怪しいピンク色にヒカリ、アイドリングと共に光も踊っています。爆音で警察にも止められたそうな・・・。このドリームは価値アリのバイクです。

巷のミニではモンキーやエイプが流行っていますがゴリラはあまり見たことがありません。モンキーは燃料タンクが小さいのでスタイリッシュに見えます。ですがゴリラは約10Ｌで88ｃｃ改造の割りに燃費が恐ろしく良いです。燃費は40くらい行くそうで馬力は10を超えます。乗った感じは今のバイクで言うとＷＲ250みたいな加速感で最高速も３桁行きますがコーナはタイヤが小径過ぎるので怖いです。この写真と現在の仕様は違いますがこのマフラー（ヨシムラバナナ管）は高回転らしい音で正直煩いですが気持ちよく回っていました。現在は音もおとなしく低中回転でも扱いやすい特性となっており以前よりは乗りやすいです。私は身長があるのでゴリラモンキーでの長時間走行は慣れているか死んでいるか断定は出来ませんが普通のバイクのクラッチ感覚より難しいこのゴリラはアリだと思います。

写真の110は先日入隊したＹさんのカブです。ノーマルマフラーを加工し良い音出してました。早速土曜日は東条湖まで農道プチツーに出かけました。普通は県道や国道を使いますがミニなので車と一緒には走れません。やはり煽られるという心配があるので農道を使いました。メンバーは、ぶぅさん、ＫＳＲのＪさん、Ｙさんです。農道を使うと信号に当たらずトコトコ走れます。そして時間がかかるのではないか？と思いますがいざ走ってみると農道初体験者も面白いとハマっております。時間はかかるが遠くまで来た気がしない等やはりウケが良いです。私はコーナリング狂なので無意識で曲がっていると皆さんを置いていってしまってました。すいません。