青空カブのブログ一覧

久々の（昨日も乗った）旧カブです。最近は暖かいせいかエンジンの調子が良いです。今まで換えていたマフラーやリヤショックを戻し見た目はノーマルになりました。リズミカルなカブらしい音に不安定なリヤショックです。久々にリヤショックを戻すと「パンクしたかな？」とリヤタイヤを見てしまいます。これだけ軟らかいと砂利や凹凸路面の激しい農道では効果抜群ですね。反面、ドライブウェイみたいな道は不安定です。旧カブには街乗り中心で砂利＆農道が走れたら十分です。マフラーはボアアップしているので効果が落ちました。それ程効果が発揮されていたんですね。燃費はマフラー換えている時のが伸びていました。ノーマルではやはり重いのかな　荒っぽく使ってきた旧カブなのですが最近は愛着が湧き大事に乗っています。

二台カブが並んでいますが左が私の通勤用で右がＮ書記のカブ（改）です。この角目の走行性能はエンジン載せ換え前はそこそこの走りでしたが書記はモノ足らずエンジンを換え、バケモンみたいなカブになりました。まず、寝かしこみがしやすくなったのと加速が変わり排気音も変わりました。後はブレーキペダルとマフラーを換えれば性能が出るのは間違いナシです。今日は加東市へプチツーに行き、私、シャリー85ｃｃのＳさん、呑吐カブ話題の人気者Ｚ200のＹさん、書記で行きました。飛ばしたい衝動があり、私の通勤カブは遅いので申し訳なかったのですが。書記の排気量が変わったのでまず、足回りを交換しました。東京堂のオリジナルリヤショックに換えると乗り心地がしっかりしたのかクイックに曲がるようになったとの事。乗り心地も良くなりケツ痛が微妙だそうで。東条道の駅へ行き雑談をし、解散しました。3台とも吉川から帰るそうで道の駅から出た後私は別行動をし、地元民しか知らない道を走り３台より先回りしました。すると３分後に後ろからＺ200の爆音が。３台とも「なぜ先におるんや？」と不思議そうな顔をしてました。１０年以上前から走り続けている東条は得意です。その後、よかたんへ行き足湯で足を温め、淡河へ向かいました。「３台ともいなくなった事だしノーマルショックの成果を試すか」と砂利道（農村道）へ行きました。オフロード乗りしかやりませんが砂利道を走ったりしてました。闇の砂利道はもはや誰もやらないでしょうね。その後、428を越え、すぐ帰るのは面白くないので獣道的な闇の藍那古道へ、ここでは誰もいないのでラリー気分を味わいながら帰路へ着きましたが、藍那古道に現れたサンバー（軽四）速いです。ハンドルさばきやあんな狭い道をグングン曲がり登っていきます。70くらいの方ですが侮れませんしある意味農道のレーサーです。

最近は仲間のバイクばかり書いていますが仲間の自己紹介だと思ってください。この方は同じ呑吐カブの隊員でカブ110にも乗っています。このショベルヘッドはかなり念気が入っているのでパシャリと撮りましたがビンテージＨ，Ｄに乗っているのはこの方のみです。呑吐ダムに行かれる方の大半はこのショベルヘッドを見ていると思います。前のサイドバルブといいパン＆ナックルヘッドといい昔のＨＤはジョッキシフト（手動ギア）しか見た事がないですがこれは左足がクラッチみたいです。始動はキックですが本人曰くキックのないセル指導は不安があります。前に紹介したＣＢ750ＦＯＵＲの方もキックがないと不安と申していました。確かにセルのみでは不安があります。それに最近は殆んどセルのみでキックがついていません。セルとキックのエンジンのかかり方は違います。キックの方がエンジンのかかりが良いのです。そしてキャブ車は押しがけが出来リザーブが付いています。ＦＩは始動性は良いものの押しがけ始動が出来ず、リザーブもついていません。冬の始動性の悪さを我慢すれば楽しめるのはキャブ車だと思いますが環境の為仕方ないですね。昔のバイクと向き合ってきた方なら間違いなくキャブ車だと思います。話は逸れましたがショベルのエンジンは良い音させてます。始動させると乾式クラッチの音やノーマルマフラーであの迫力のある音させてます。ＨＤのイメージは迫力ある音が大半ですよね。ビンテージＨＤはショベル＆パン＆ナックルヘッド、サイドバルブとここまでしか分かりませんがイイ味してます。
興味ある方、この方のＵＲＬがあるので↓そこから検索して戴き、掲示板で聞きたい事コメントして下さいネ。

今日はＣＢの事を書きます。教習所で中免を取った人なら乗ったと思います。96～01年くらいの年式でＳＦ　ＶＴＥＣだったと思いますがこの辺りはシンプルで教習所やバイク便に使われています。昔から指定され続けてきたのか、或いは耐久性に優れているのか、燃費が良いとも聞きます。ホンダの最大の特徴ですが耐久性と燃費でしょう。キャブ車のＣＢは２０万キロ（メンテ次第）は走るそうで耐久性に優れています。ＣＢシリーズ、結構多いですね。私も大型バイクを買うならＣＢ750（キャブ車）は候補にあります。ＣＢのキャブ車は本当に良い音してます。

世界のカブが書いてあります。↓カブ好きの方はＵＲＬを検索してみて下さい。私が何故カブに拘るか呑吐の方も疑問に思われているかと思います。免許を持っているのになぜカブばかり乗っているのかと質問された事もあります。カブを強調するワケではありませんが世界に誇れるバイクでコピーが出回る程定番バイクと言えばカブとハーレーくらいしか聞きません。カブが好きな理由は殆んど同じ方もおられると思いますが回りと同じバイクが嫌、燃費最強、コストパフォーマンス、部品供給力、歴史が長く知名度等があげられると思います。どちらかと言えば私は周りと同じバイク、特に大型バイクばかりではインパクトが感じられず私のいる呑吐はミニバイクというのが圧倒的に少ないのでインパクトを出そうと思いカブの人やミニの人に自分のバイクを愛してもらおうという想いを込め、チームを作りました。最初は本当に集まるのか不安でしたが今ではハーレーファミリーの２チームの方の支持があり心強くなりました。よって大きいバイクの私として定着させるのではなくカブの私として定着していきます。Ｙさんの言うとおり「オートバイ乗りはいいいいろいろやな」というのは全くその通りだと思います。中にはしつこく「貧乏臭いカブをやめて大型バイクに乗り換えろ」というお互い名前も知らない不届き者にこういった屈辱を言われますがここでやめると今までの苦労が水の泡ですからね。チームの皆さん、これからも宜しくお願いしますｍ（＿）ｍ