明けましておめでとうございます。

１月も３分の１を過ぎようという今日この頃
いかがお過ごしでしょうか（笑）
今更、新年初ブログです。
今年も牛歩更新で頑張ります（笑）






年末にアルトのエンジンマウントを交換しました。
もう加減速でガッコンガッコンいってたんで。
案の定、前左右が千切れる寸前でした^^;実質リア一点のみ・・・怖すぎるぞ。

新品は高かったので中古のHA23S用を購入。もちろん同じですよ。
ひび割れが始まっていたので、靴の補修材でコーティングしておきました。

少しはもつかな^^;
もちろん隙間なんて埋めませんよ、ゲタ車ですから。
のはずが・・・３本（１５０ｍｌ）も使ってしまったのはどういうことでしょうか（笑）
写真を撮っておけばよかったです。相変わらずのブログセンス無し男！

装着後はもちろん！振動の世界にお帰りなさい（笑）
まあシビックのジュラコンマウントに比べればかわいいもんです^^;
トラクションの掛かりも良いし、楽しいです。
でも普通の人には埋め系のマウントはお勧めしません。
せめて硬度の高いゴム程度にしておきましょう。
ホンダなら無限とかね。スズキならモンスタースポーツからでてるのかな？

ついでに定番？のエンジンマウントカラーを取り付けました。

静止時の振動にはあまり影響せずに前後方向のＧが掛かった時の
エンジンの動き量を抑制するから良いかもね。
残念ながらマウントが硬くなり過ぎて正当な単品評価は出来かねますが^^;
アルミ（銀）とＭＣナイロン（青）の製品はスズキ車が得意なショップさんで売ってますが、
ジュラコン（白）のは珍しいと思います。

というわけでシビックは補修と調整とセッティングとチューンと（全部だｗ）
アルトは補修メイン、アクセラは用品取付だけですね。
以上をボチボチ進めて行こうかと思います。
今年もよろしくお願い致します。