エーモン G-FUSE 10A  

近くに売っているところがないけど試してみたかったので、
ベルト取寄せついでに買ってみた。


使用箇所は、ウチのレビューにもあるパーツ、
サンテカのリレーハーネスキット。

これには、バッテリーからの配線に10Aヒューズが２ヶ所ついている。
バッテリーからの距離、10cm位の場所にだ。


た　だ　し　。


元々こういう電装チューン？に期待はしてない人です。

アーシングはしてるけど、実際スロポジ辺りのアースとか、
純正のパーツとっちゃってたりでアースとりにくくなってるから本当にアースとってたりとかで、
ちゃんとした意味でのアーシングはしてるけど。



さて、話を戻して製品のレビュー。

先日、水温計を振り切らせてしまったので、
電気周りの取り扱いは慎重になっておりますｗｗ

きちんとバッテリーを外す。
で、その近くにある（配線方法はそれぞれだと思うけど、基本サンテカのなら傍にあるはず）
ヒューズケースの中の10Aヒューズをそれぞれ引っこ抜き、入れ替えるだけ。

終わり。



これだけでヘッドライト明るくなるわけねーじゃん。
まず、FCはエンジンルーム内のでかいヒューズもあるんだぜ。
あれ新品に換えた方がよっぽどじゃ…
ボックスとはいえ長年熱いとこにいるんだし、酸化も…
ってくらいに思ってたんだけど、
明るいって言うか、ライトの色が濃くなった？？？
青み強くない？

しばらく走ってみたけど、うーん。
うーん？！
そんなまさかｗｗｗｗ

まぁ悪いようにはならないから、いいかもしれないですね！ｗ
変化のレベルを言うなら…なんだろう。
汚れたヘッドライトレンズを磨いた後、くらいに思ってた方が吉かな？

でも、日を跨いでから夜乗ったら、なんか明るく感じるような…
すぐ馴れるレベルですけどね！


他、運転席足元のヒューズボックス内の7.5A、20Aも交換してます。
良くなった、ような、変わらないようなｗｗ
他のヒューズも新品に同時交換。


ちなみに、バッテリーはパナソニックのブルーバッテリーcaos 95D23L
です。

更にちなみに。
エンジンルーム内のヒューズもチェックしてみたけど、
案の定酸化してます。
ヒューズ本体の覗き窓から見てみると、変色してますから…

こちらも、新品に交換済みです。
体感差は別に無いですが；




関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/725832/car/618435/3257943/parts.aspx