最近の電動化＝ハイブリット＆BEVではなくって･･･進んでるやん

ONEわんちゃんのCAOSバッテリーでも3年3ヶ月の交換･･･

で思ったことがあります。

電動化、電動化･･･ってよく言われますけど･･･

運転免許取得時はどうだっだかと･･･

教習所では･･･

運転教習の1科目目は･･･

教習車のボンネットを開けて、運転前点検の教習だったな･･･

プラグかぶりの対処方法で実際にプラグコードを外して、プラグも外して･･･

それと、チェーンの巻き方も習ったな･･･

ガソリンに濡れたプラグを乾かす･･･ライターであぶる？？？だったような記憶が

もちろん、教習車にはエアコンなんか無い！窓をくるくるノブを回して開けて･･･

仮免許取得後の自主練習は父が助手席に乗り･･･クルマは仕事兼用の1ボックスでキャブオーバーのボンゴバン！そかもコラムシフト！これで練習してました！

その影響か教習中にシフトミス！コラムシフトのなれすぎて･･･！
セダンの車両感覚とⅠボックスの車両感覚の違いに苦戦しました！

ちなみに･･･このボンゴ！エアコン無し（エアコンじゃ無くクーラーか）手回し窓！パワステ無し！もちろん･･･キャブ車！暖機しないとまともの走らない！
始業前点検をしたら･･･ラジエーターに冷却水が無い！･･･その状態で走ってた！
まあ、オーバーヒートしなかったこと！

ってな事で･･･マイコンなんか何も無かった！
免許取得後に車両入れ替えでエアコン付のボンゴになった事が快適！
でも荷室も冷やさないといけないので効きは今ひとつだったな･･･

後に中古のジムニーJA71を購入したときのエアコンの効きに驚いた！

今のONEわんちゃんは･･･各部に電子制御が入り、パワステもモーター！
姿勢制御、ABS、オートエアコン、オートライト、パワーウィンドー、セルモーター！エンジン制御！フューエルポンプ（キャブレターの時な無かった）！オートクルーズ！みんな電気が無くなると動かん！追記；ETC！にナビ！

後付で、ドラレコ、運転支援システム（モービルアイ）そりゃ～バッテリーには負荷がかかるし！バッテリーの劣化具合で安全制御に影響！するよね～！

結論は、バッテリーは予算が許す限り一番ハイクラスのバテッリーが必要！
安いバテリーを2年ぐらいで交換していくか･･･ハイクラスのバッテリーで4年ほどで交換するか･･･ってことでしょうか？？？

走行中にバッテリーが逝ってしまったら･･･怖いでしょうね！

BEVもバッテリーが全てのクルマ！バッテリーの劣化の問題とか！価格の問題！
インフラの問題！まだまだバッテリーの開発途中の状態でしょうね（個人的意見です）！

次のクルマはまだまだ先ですが･･･ONEわんちゃんが純ガソリン車で最後の愛車となりBEVに乗り換え？？？･･･それかこのまま最後の愛車となるか･･･

でも･･･1台気になる車が･･･買えんけど･･･ジムニーノマド！

以前、ジムニーの5ドアが出たら買いますよってスズキのディーラーで言ってたら･･･営業さん「日本での発売はありませんよ！自車に競合するSUVありますから･･･」でもでたやん！4日で受注停止！「出たら馬鹿売れ確実ですよ」っていったやろ！まあ今では軽がいいです！

ONEわんちゃんがいいのです･･･広い室内に軽快な走りが！！！


なんかよく分からん事、書きました･･･

終わりにします。