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バッテリーの交換後・・・

約3週間！

さすがは古河電池のフラッグシップバッテリー！！！


純正パナソニックの弱り切った３８B18Lとは全くの別物！！！

交換後の一発目の始動時からエンジン音が違います！

私はいつもバッテリー交換後直後に追加充電をしています！

バッテリーチャージャーの診断では充電率６０％？？？

ちょっと眠っているのかな？？？

5分ほどで１００％！

バッテリーが起きたようです！

30分もしないでFLL充電！！！

速すぎますね！

驚き！

充電受け入れ効率がかなり高そうです！


数日後

交換後の初ドライブ（買い物ですが・・・）！

で！

加速時の排気音が野太くなった！

マフラを交換した感じ！！！

アクセルをいつものように踏んでますが・・・

低速からターボ過給をしているのを感じます！

まるでECOスイッチOFFした以上の加速感！

同乗の妻も後席で「クルマの加速がぜんぜん違うね！」と言ってました！


バッテリー交換で走りまでがここまで激変するとは！！！


パナソニックのカオスでも同じ感覚でしょうね・・・きっと！！！


オーディオの音が変わる！！！


そんな次元ではない！！！


もしかするとガソリンを意味なく（洗浄剤の効果を期待して・・・）

ハイオクにしてるのも関係あるのかも？！


初めはどこまで純正バッテリーを持たせれるか・・・

なんて考えてましたが・・・


実売価格を知ったら・・・即交換に！

バッテリーが弱ていたら即交換をお勧めしします！


廃バッテリーの無料引き取りサービスする店や・・・

有料ではあるが確実に引き取てくれる店もありますので・・・

今回は有料ですしたが、宅配便の配送電表付き（すべて書き込み済みのでしたよ・・・）でした。



本日なまともなブログ！


以上終わります。


追記；

ディーラーさまでバッテリー交換ではBOSHOのバッテリーお勧めで取り扱っておられました！
サイズは４０B19L・・・ちょい純正とFB9000の間のサイズでした。
ディーラーさまのダイレクトメール（初売りセール！）にありました。