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謹賀新年
2021年はコロナ･･･出口が見えますように願ってます。




偶然、新型N-ONEのRSに遭遇！
黄色と黒！いいですね！
昨日の遭遇した新型N-ONEもRSの白色と黒でした！
RS売れてるれてるようですね！

気になっていた新型N-ONE！
昨年にディーラーさんに展示車を見たりしていましたが
N-ONEのプレミアムツアラーの試乗車がディーラーさんに本日ありますとのことで試乗させてもらいました。




新型N-ONEは凄くよくなしましたね！

全く違うクルマ！

静かすぎます！後続車のホーンをならされてもわずかに聞き取れる感じでした！
音楽聴いていたら気がつかないでしょう！これは驚きです！

エンジンは･･･先代のN-ONEは加速してます！って感じの排気サウンドとタービン音（吸気音かな？）が聞こえて得ましたが･･･どの当たりから過給してるのか分からん！Sレンジにシフトし（今までよりシフトノブがハンドルの横！高い位置にありますね･･･シーケンシャルシフトがあればな～）パドルでシフトダウンとシフトアップでエンジン音の変化が分かります！

いいクルマ！ですが･･･ちょっとアクセルペダルが新旧でちょっと感じが違う･･･何故か疲れそうな感じ･･･ブレーキペダルもリンク式への変更が？なにか違う･･･
まあ、なれれば問題ないでしょう！シートも良く出きていますね！

ホンダセンシングの進化は非常に良く出来てました。アクセルとブレーキペダル踏む機会が少なくなるでしょうね･･･

今の状況では乗り換えるつもりはありませんがN-ONEが続いていくのはうれしい限りです。

愛車のわんONEちゃんは初代じゃなくクラッシックN-ONEと呼ぶのがいいんじゃないでしょうかと思いますが･･･
どうでしょう皆さん！

追記；
今回，試乗して一番感じたことがありましたので･･･それは･･･
価格が高くなった！プレミアムツアラーで乗り出し価格200諭吉様オーバー！
でも、試乗するとこの価格がとてもお買い得な価格に思えル用になりました！
唯一ノーマルルーフの復活をお願います！