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新型N-ONEを見かける日が増えてきましたね！
ほとんどRSばかりやん！
しかもマニュアルミッション！みたいですね！

新型N-ONE試乗車も数が減る続けていてRSの試乗は出来ないまま･･･

コロナ禍の影響でしょうか･･･
その代わり旧型（初代）N-ONEの試乗車落ちの中古車が増えてますね！

試乗できたのはプレミアムツアラーのみですが
いろいろと考えさせられました！

HONDAセンシング！進化が凄い！
新型N-WGNとFIT4にも試乗していますが･･･電動パーキング！
便利ですね！
アダクティブクルーズコントロールも便利ですね！
セットすると渋滞でもきっちり停止してくれてパーキングブレーキも自動！
いろいろ安全装置が搭載され自動運転も普及するのか？
マニュアルミッションのRSも同じらしいが･･･クラッチ踏み忘れそう！
マニュアルミッションの2ペダル仕様もあればいいな～
F1のフィードバックで出来そうでしょうに･･･フィアットにはあるのだから！

でも･･･
電動パーキングブレーキって･･･
駐車中にバッテリーが逝ってしまったら解除出来ないのか？
念のために･･･
ジャンプスターター機能付きモバイルバッテリーを乗せるのが安心デスね！

ところで高度な電子制御！
家電でもAIなどが入ると電子回路にトラブルが発生する時期が早いような！？
PCも5～7年ごろから怪しくなるしね？
クルマは？！
10年以上センサー類、電子基板、持つのか？
ドライブレコーダーでも早い物では1年もたないでトラブルあしましたし！
それと･･･
我が家のN-ONEに後付けのモービルアイ（車間距離警報・歩行者感知警報・衝突警報・制限速度読み取り・オートハイビーム）を搭載しましたが一度トラブルがあり｛オートハイビームは不使用・取り付け時は保安基準改定前だったので）、イメージセンサー（カメラ・FIT4のイメージセンサーも同じモービルアイ製らしい）交換とプロブラム書き換えしています。

って事で･･･
ますます一般の整備工場では手が出せない･･･
故障診断も出来ないのか？
ディーラーしか知らない情報も多いでしょうし、オーナーの知らない間に･･･
プロブラムのファームアップ！されることも増えるでしょう･･･
それが当たり前でしょうね！
新しい保安基準にサイバーセキュリティ！ってありますね！
クルマに不正アクセスしてクルマの操作を乗っ取られる対策って事でしょう！

今後は
信頼できるディーラーとのお付き合いが大事になってくるでしょうね！

まあ、あくまでも個人的な意見ですが･･･
しばらくは初代N-ONEでがんばろう！
まだアナログな部分が残ってるし･･･
静粛性がいい新型よりやかましいエンジンサウンド＆タービン音が魅力的！
ぴょこぴょこ跳ねるサスペンションでも愉しいから！

おわり