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新車から未だ･･･

プラグの確認したこと無いよね～！

焼け具合見たり！

プラグって昔はよく外して清掃したり！

ギャップ調整したり！

純正工具にプラグレンチがセットにないっていましたよね～

プラグがかぶってエンジンがかからないって事もあった！

いつからなのか～な～

メンテナスフリー？？？でも100000ｋｍには交換ですよね～

ＮＧＫのＨＰに軽自動車は5000ｋｍ交換推奨とあるし～

点検だけで･･･

エアクリｰナーを外して･･･

ダイレクトイグニッションを外して･･･

固～くしまったプラグを外して･･･

「ホ～まだいけそうだな～！」って

また組み直して･･･なんか面倒！

最近の燃費の悪化傾向がプラグの摩耗かも！

ってことで･･･

交換作業決定！

ＮＧＫの最新　Premium　RＸ　プラグを調達！

交換しました！

思ったより簡単に作業できました！

最近のプラグは小さいですね！

中心電極もスリム！

イリジウムでは無く新素材ルテニウム！

外部電極は白金！

交換後はエンジン音が静かになった！

早めの交換お勧めです！


おわり