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14日に発生したシフトノブの不具合！

長～かった！

やっとディーラーさんの休みが終わったので

注文しにディーラーに行った来ました！



バラバラになったシフトノブプッシュ！とノブ本体を持ってディーラーへ！

14日に発生して（ディーラーの盆休み初日）長かった！

お盆の予定も変更して･･･

整備の担当者に聞きました

当方：「このプッシュボタン破損多く発生してるんじゃないのでしょうか？」

担当者：「時々壊れますよ！屋外駐車などさせてるクルマなど社内が高温にさら　　　　　　　　されたり低温にさらされているクルマに多いです！」

エッ！

よくあるって！

エッ！　

壊れないようにするには車庫にクルマを保管ください！

屋外駐車すると壊れます！

って言っているような物ですね！

ここが壊れるって分かってるんですね！

驚きました！

対策部品になっているのか？

部品到着後に確認します！

ちなみに部品番号で検索したら
適合車種: フリード スパイク、CR-V、フリード ハイブリッド、フリード スパイク ハイブリッド、クロスロード、ステップワゴン、ステップワゴン スパーダ
適合型式: GB3、GB4、RE3、RE4、GP3、RT1、RT2、RT3、RT4、RK1、RK2、RK3、RK4、RK5、RK6、RK7
の部品でした！

Nシリーズだけの問題では無いようですね！

追記；Nシリーズ用のシフトプッシュ部品強度不足で上記のフリードなどの強化された部品にマイナーチェンジで変更？？？されたのか壊れたら（多くはパーキングから変わらない）強化部品に交換してるのでしょうか？？？