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ガラスで・・・

ブロックのサイプ損傷！

深くまで切り裂き・・・

パンク！

こんな状態です。

ＢＳのタイヤ屋さんで内面修理をしたいただきました。

トラック用のパンク修理材で！！！


５,400円なり！！！


中古スタッドレスが買えますが・・・


新品4本交換よりは・・・いいかな？


あくまでも「もったいない！」ですので！！！


すぐにしまってしまったので修理後の写真は来シーズンですね！


追記；今回はノーマルタイヤに着替え後なのでガラスを抜いてみました！
　　　　が・・・
　　　　交換前の装着状態で深く突き刺さったガラス片！や釘が見つかりましたら抜かずに
　　　　速めにタイヤの点検をタイヤ屋さんかディーラーさんで受てください！
　　　　刺さったままでもすぐには空気が抜けないので・・・

　　　　スペアタイヤがないので！ご注意を！
　　　　また、タイヤ修理材は後の清掃が大変厄介は作業の様ですので・・・　

追記；スタッドレスタイヤのサイプへのガラス片の差し込みのいたずら？ありうるかもね！？
　　　　

2015年3月6日に遭遇した恐怖の体験！

その時のダンプに・・・

2年後の・・・

3月6日にまた遭遇するとは・・・

偶然か？

それとも・・・

こちらに気付いてるのか？？？

分かりませんが・・・


まだ赤信号ですよ！

なのにゆっくりと交差点に進入していくこのダンプ！


「赤はゆっくり進め！」


がいつもの運転みたいですね！

運転手さん安全が確認できているから信号を無視するんでしょうけど・・・

安全運転！

でお願いします！

2年前の出来事は気にしてませんので・・・

恨むことなんてありませんので・・・

無事故でありますように祈ってます！


https://minkara.carview.co.jp/userid/726547/blog/35213892/





以上終わり

3月に入り庭の梅も開花！

そろそろ・・・

スタッドレスから・・・

ノーマルタイヤに履き替え時期か？

スタットレスタイヤの減り具合4本確認！

ほぼ均等に摩耗てました！

ノーマルタイヤのＢＳ　Ｂ２５０　より偏摩耗もなく柔らかさも・・・

新品時とさほど変わらん！

3年目なのに・・・ＤＰ　のスタッドレスなかなかいいですね！


ガ！！！！

エ～！なんじゃこのガラス！

サイプに挟まった小石に混ざって７ｍｍほどのガラス発見！

サイプを一部切り裂いてもぐりこんでます！

念のため予定を繰り上げ本日ノーマルタイヤに即交換！


外したガラス片の刺さったタイヤ・・・

ガラス片を取り外すと！


長さが１ｃｍはある！

その穴の先に砕けたガラスがまだまだ大量にありました！


先の丸まったマイナスドライバーで書き出してると・・・

深い！

ブロックより深い！

ヤバいのでは・・・

スチールベルトらしき｛ゴリゴリ！」と手ごたえが！

穴の奥が見えないか探っていたら・・・

「プシュ～！」

パンクしてました！



数日前、高速に乗ってましたが混雑で７０ｋｍほどで走行していて良かった！


表面の傷が大きい！

スタッドレスのサイプの深いとろ！


℡でいろんな量販店などに聞いてみました！

「基本スタッドレスタイヤのパンク修理は不可能です！新品交換しかしていません！」

または・・・

「スタッドレスのパンク修理は扱ってません！内面修理なら修理できるかもしれませんが
当店では専用の溶剤が無いので・・・」

そして

「お勧めしませんが！タイヤ専門店に相談してもらえば内面修理が可能化も？」

ディーラーさん

「修理できましすよ！通常修理で大丈夫ですが・・・内面修理のが安全ですが外注になります！」


悩んだ挙句！検索で内面修理をしてくれるタイヤ屋さんを見つけましたので予約しておきました！


9分山のタイヤですが・・・４ＷＤのＯＮＥわんちゃんに1本混ぜたら・・・怖ろしい！

４ＷＤのビスカスカップリングなどに常にストレス！トルクがかかるますよね！

1本交換は無理！クルマの寿命にも影響しますよね！

変えるなら４本交換！

量販店を信じて店頭で相談したら4本交換！在庫処分！のターゲットでした！

タイヤを買うなら・・・

技術のあるお店で買うのが後々お得ってことですね！


終わり

「

マイナーチェンジで色々改善がされているようで4年間ノントラブル（初めての経験！）デュアルインジェクション化前のエンジンなの流して走ると非常に静かです。でもアクセルを踏み込むとハイオクガソリンを入れてる影響か獰猛な排気音（ノーマルとは思えない）がします。